東野交通

新塗装になって垢抜けました。行先表示もLEDになって側面は大型化、後面も取り付け。New108。中扉戸袋の使い方が・・・。

尚、この大通り沿いの「東武駅前」には、東野交通は停車しません。本当の駅前ターミナルに入るため。

ワンステです。自社発注車としては旧塗装最後の世代。

何となく関東自動車とそっくりに見えるいすゞ一般車。後乗り前降り時代から使われてきた車です。前扉が「ワンマン入口」で「出入口」ではないのは、後扉のを付け替えただけということでしょうか？側面幕は前寄りなので、前乗り前降りになってもこの点では関東自動車と違って不便はありません。

いすゞは富士重工車体もいます。こちらは「ワンマン出入口」です。

東武系列なのに以前から幅を利かせている三菱。三菱は後扉が引戸、いすゞは折戸のようです。なんで？

三菱も富士重工車体がいます。

これからの主力？マイクロバス。宇都宮−岡本線のデマンドバス実験中と正面に貼ってあります。側面幕が引き違い窓にに掛かっており、見辛い。

日野のマイクロバスもあります。ナンバーの割に古い車ですが、どこの中古？。側面幕設置のために左側第1窓を嵌め殺しに改造してあるのが特徴。

京阪バスの中古車です。側面幕は京阪独特の後扉脇窓下の小型のものなので、前乗り前降り運用の現在は埋められています。埋めただけで側面の行先表示はどこにもありません。尚、後部幕も埋められています。

横浜市交通局の中古です。側面幕は小型化して使用。

同じく横浜市交通局の中古です。