東陽バス

他社の730と比較すると至ってシンプルな車。リヤコンビネーションランプも柿の種型と沖縄にしてはチープな仕様。

一部の車両は前面方向幕大型化改造を受けています。東陽バスの方向幕では系統番号が中央に表示されるのが特徴。また、ローマ字も併記されています。

メトロ窓装備の高級仕様。

P-車よりU-車の方が多く見掛けます。これは2段窓銀サッシの安っぽい仕様。リヤコンビネーションランプはやはり3連型ではありませんが、4灯式でややグレードアップ。

こちらは逆T窓・ブルーベントガラスを装備した高級仕様。

元横浜市営。これは中扉の跡が比較的残っている改造です。側面方向幕は元の位置で小型化して使用。後部幕は勿論そのまま使用。

酷い写真だな。元西東京バスの富士重車体を載せた珍品。それでも日野車を導入するこだわりがありました。

第4窓から第7窓までが中扉・側面方向幕があった部分です。側面方向幕も窓下に新設され、全く自社仕様となっています。

これまた酷い写真だ。何故か導入された非日野車。元淡路交通。

元横浜市営。中扉及び戸袋を綺麗に埋め、ここに2段窓を宛がうまではいいんですが、余った戸袋窓を何故か後部に取り付けるという謎の改造をした名物車。（上の写真のは普通に埋めただけだったかも・・・）

元自家用らしい。111番高速バスに使用される車。社名行灯を方向幕に転用せず、フロントグラス内部に設けています。