運輸交通・バス画像掲示板-レス新着順表示(11件目〜15件目)

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このページの表示時刻：2024/04/20 07:51.35

レス削除の際のInternal Server Errorについて レスを削除すると"Internal Server Error"になるという不具合があります。
実際には、この表示が出る場合は削除自体には成功しているのですが、管理人の能力不足により、エラー表示になる原因が特定出来ておりません。
（パスワード間違いなど、削除に失敗した場合は通常の表示が出ます）
御迷惑をお掛けしますが、削除機能自体は働いておりますので、御容赦下さい。

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バスタ八重洲開業

1018800 : 国道774号線 : 2022/09/17 12:45.52   637KB 1920×1080px （・∀・）ｲｲ! 27 （・Ａ・）ｲｸﾅｲ! 10 Tweet

とはいっても今回は日東とかのアクアライン系と銚子系がごっそり移行するだけなので単なる近距離バスターミナルという感じ。
夜に火事場死からどんなバスが移って来るかに興味があったのだが、デシタルサイネージの弱味で昼間では夜便の表示までは出てこない上に紙や板の時刻表は皆無なので案内のねーちゃんですら把握できてない始末w
あと、お店系は三井の縄張りなのでコンビニ以外は夜行バスの貧民には用がなさそう。

レス表示省略7件1018801 : 国道774号線 : 2022/09/20 14:18.16 （・∀・）ｲｲ!17（・Ａ・）ｲｸﾅｲ!10削除キー：
https://bt-tokyoyaesu.com/gate/
当日分のみだがこれを見れば良い1018802 : 国道774号線 : 2022/10/17 18:24.39 （・∀・）ｲｲ!19（・Ａ・）ｲｸﾅｲ!9削除キー：
実は初日から京王バスの路線が開設されていたという罠1018803 : 恒さんを許さない沿線民の会 : 2023/02/26 16:22.04 （・∀・）ｲｲ!18（・Ａ・）ｲｸﾅｲ!13削除キー：
国鉄色復元に反対派ならリバイバルやってるエチトキパフォーマンス社長に文句言えば？1018804:削除済1018805:削除済1018806:削除済1018807:削除済

1018808:削除済

1018809 : 国道774号線 : 2023/03/25 15:14.02 （・∀・）ｲｲ! 19 （・Ａ・）ｲｸﾅｲ! 12

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1018810:削除済

1018811 : 国道774号線 : 2023/04/18 22:11.59 （・∀・）ｲｲ! 23 （・Ａ・）ｲｸﾅｲ! 10

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西鉄スレアネックス

1020000 : 筑前兎を許さない西新エコルS : 2023/03/06 08:44.55   104KB 640×480px （・∀・）ｲｲ! 22 （・Ａ・）ｲｸﾅｲ! 7 Tweet

関東在住らしき方が首都圏事業者並に予算がないからフルカラーLED方向幕・LED前照灯が普及してないとカキコしてましたが、、、
一般利用者にはあまり関係ない事と思いますが
首都圏バス事業者が国/自治体から補助金貰ってるのをヲタ的に自慢してるんでしょうね

レス表示省略8件1020001 : 国道774号線 : 2023/03/06 18:46.10 （・∀・）ｲｲ!16（・Ａ・）ｲｸﾅｲ!12削除キー：
>>1020000
今すぐ死ね！知恵遅れ！1020002 : 国道774号線 : 2023/03/17 17:29.37 （・∀・）ｲｲ!19（・Ａ・）ｲｸﾅｲ!6削除キー：
↑西鉄グループネタ一切止めて全国レールが繋がってるJRだけやってれば1020003 : 国道774号線 : 2023/03/18 11:06.48 （・∀・）ｲｲ!14（・Ａ・）ｲｸﾅｲ!13削除キー：
>>1020002
キチガイエゴルライナー殺すぞ1020004 : 国道774号線 : 2023/03/21 17:49.43 （・∀・）ｲｲ!16（・Ａ・）ｲｸﾅｲ!9削除キー：
先日乗車した大牟田線特急格下急行スジ思った以上に多かった

JR博多下り快速そこそこ多かったら久留米大牟田迄盛況と思ってる鉄ヲタが一部いる様だが、南福岡大野城でごっそり降りるね1020005 : 大卒自由人旅人 : 2023/03/24 18:40.09 （・∀・）ｲｲ!15（・Ａ・）ｲｸﾅｲ!9削除キー：
JRQ座席撤去推進で18きっぷ止めた(__)で博多バスタ乗り入れウィラー+福岡1dayパス族が出そう(^^)でもくれぐれも地元本来の利用者に迷惑のない様に(／＼)1020006:削除済1020007:削除済1020008:削除済

1020009:削除済

1020010:削除済

1020011 : 国道774号線 : 2023/04/18 22:11.18 （・∀・）ｲｲ! 21 （・Ａ・）ｲｸﾅｲ! 10

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1020012 : 国道774号線 : 2023/06/08 19:08.18 （・∀・）ｲｲ! 16 （・Ａ・）ｲｸﾅｲ! 8

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YOSAKOIソーラン

1018400 : 国道774号線 : 2022/06/11 14:45.36   193KB 1344×1008px （・∀・）ｲｲ! 21 （・Ａ・）ｲｸﾅｲ! 19 Tweet

コロナで中止になり今年から再開します。平岸天神です。

レス表示省略2件1018401 : 国道774号線 : 2022/06/11 14:51.17 189KB 1344×1008px （・∀・）ｲｲ!17（・Ａ・）ｲｸﾅｲ!16削除キー：
チーム名不詳1018402 : 国道774号線 : 2022/06/12 09:39.19 189KB 1344×1008px （・∀・）ｲｲ!13（・Ａ・）ｲｸﾅｲ!16削除キー：
倭

1018403:削除済

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1018406:削除済

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阪急バス

872500 : 国道774号線 : 2013/10/01 00:16.50   850KB 1202×800px （・∀・）ｲｲ! 63

乗客年齢制限車です

レス表示省略14件872505 : 国道774号線 : 2013/10/01 22:13.47 （・∀・）ｲｲ!53削除キー：
ホイールの形状やインパネを見ると、スズキのキャリイか
エブリィっぽそうな感じがするなぁ。872506 : 国道774号線 : 2013/10/01 23:07.47 （・∀・）ｲｲ!51削除キー：
>>872505
公式側に燃料の投入口らしき蓋が見えたので調べた所、
エブリィバン(ミッドシップのDE51V)改造だと判明

嬉しいことに運転席を撮影した方がいた
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/009/022/406/f87de13e1a.jpg

因みに車番の3289はミニ阪急という意味だそうな872507 : 国道774号線 : 2013/10/01 23:29.39 （・∀・）ｲｲ!53削除キー：
>>872506
トン。昔あったウォークスルーバン的な愛らしさを感じるね。
あれも折戸だったし、このままメーカーで市販しても違和感が
ないなｗ872508 : 国道774号線 : 2013/10/02 19:43.50 （・∀・）ｲｲ!54削除キー：
グリルがヴィヴィオビストロの物だったり、ヘッドライトベゼルがディアスクラシックだったりしたから
サンバーベースで作ったのかと思ったら確かに内装見るとエブリィだ。
サンバーなら本当にリアエンジンで作れたのに。
872509 : 国道774号線 : 2013/10/02 22:18.46 （・∀・）ｲｲ!58削除キー：
>>872506
バスを見慣れてるといかにもちゃっちぃな。それと「まず止まれ」ｗ872510 : 国道774号線 : 2013/10/24 22:45.02 （・∀・）ｲｲ!53削除キー：
サムネイルだと馬面電車にしか見えないw872511:削除済872512:削除済872513:削除済872514:削除済

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ついに新車投入

994600 : 国道774号線 : 2017/03/21 17:58.45   138KB 1398×1049px （・∀・）ｲｲ! 43 （・Ａ・）ｲｸﾅｲ! 18 Tweet

こう来たか、てっきりラッピングバスを増やしていき、元のカラーを忘れさせ、
阪神バスカラーに統一すると思いきや、青を緑に変えるとは・・・

レス表示省略30件994621 : 国道774号線 : 2017/04/10 22:13.29 （・∀・）ｲｲ!38（・Ａ・）ｲｸﾅｲ!19削除キー：
そのうち路線バスは都会でもマイクロバスが主体になってエルガやブルシチなどはSLのような語り草になる日が来るかも994622 : 国道774号線 : 2017/04/11 12:20.31 （・∀・）ｲｲ!31（・Ａ・）ｲｸﾅｲ!18削除キー：
>>994619
武庫川線には1000系は走っていない。
試運転での入線実績があるのみ。
ワンマン対応してないからな。994623 : 国道774号線 : 2017/04/12 19:22.06 （・∀・）ｲｲ!35（・Ａ・）ｲｸﾅｲ!17削除キー：
阪神ﾊﾞｽ 阪神線、宝塚線で新型エルガに乗車できることはあると思うが、トラッキー ラッピングもある。994624 : 国道774号線 : 2017/04/19 02:03.20 276KB 981×662px （・∀・）ｲｲ!38（・Ａ・）ｲｸﾅｲ!17削除キー：
座席少ない。座席にの少ない初期のノンステと比べても1人分少ない994625 : 国道774号線 : 2017/04/19 21:32.32 （・∀・）ｲｲ!39（・Ａ・）ｲｸﾅｲ!10削除キー：
中古市場でもはや相手にされない尼崎市営車
横浜市営や江ノ電でさえ中古譲渡は最近は厳しいくらいだから994626 : 国道774号線 : 2017/04/20 00:25.48 （・∀・）ｲｲ!31（・Ａ・）ｲｸﾅｲ!17削除キー：
尼崎市営のUAを買ったら椅子が取り外されて車内がグチャグチャの状態だった、って話もありまして994627 : 国道774号線 : 2017/04/20 21:29.55 （・∀・）ｲｲ!34（・Ａ・）ｲｸﾅｲ!19削除キー：
尼崎市営 初期エアロスターが東日本大震災後に東北の路線バスで
運行している所もあるが、横浜市営、江ノ電バスでもあまり変わらないとおもうが、新型は前が荷物スペースで、
阪急バスでも運行している新型エアロスター、新型エルガと同じです。994628 : 国道774号線 : 2017/04/23 15:20.48 （・∀・）ｲｲ!36（・Ａ・）ｲｸﾅｲ!15削除キー：
>>964626
何年式だかわからないが、基本南海バスの横山高校の橋渡ってはいったところのほうにいくから、使える部品はすぐボロイのに交換されてしまう
>>964627
スロープが電動か手動か、ＯＤか基本ＤＤか、車椅子スペースに椅子がないかあるか。随分違うとおもうけど。
尼はノンステ以降ＫＣ代は日野のＺＦの2台以外は全部解体されずに売れていったが、KL以降は今年になるまでまだ廃車0台
そして今年落ちたのが残りの日野のＺＦ2台とＵＤがポチポチと
エルガもふそうも今年は落ちていない994629 : 国道774号線 : 2017/04/25 15:02.21 （・∀・）ｲｲ!38（・Ａ・）ｲｸﾅｲ!10削除キー：
そう言えば、昔の都バスや東急バスも最前列に座席はなかったような、運転席の後ろにはあったが、オタ席は荷物スペースだった。たしか。994630 : 国道774号線 : 2017/04/26 00:29.53 （・∀・）ｲｲ!39（・Ａ・）ｲｸﾅｲ!21削除キー：
昨日11時頃、久留米市中心部の国道209号線櫛原バイパス（※久留米広域消防本部東交差点）で出自不明、尚且つ元事業者不明のエルガミオが2台、その国道のバイパスを南下して行きました。
塗装は前事業者のままでした。
多分、九州産交バス（※特に、方向からして玉名営業所の可能性有り）に移籍するものと思われます
その理由は1991年式で、前後扉の生え抜きのジャーニーが2台（※2560と2584）残っているためです。

994631 : 国道774号線 : 2017/05/13 09:03.08 （・∀・）ｲｲ! 42 （・Ａ・）ｲｸﾅｲ! 14

削除キー：

994632 : 国道774号線 : 2017/11/07 20:26.56 （・∀・）ｲｲ! 43 （・Ａ・）ｲｸﾅｲ! 15

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994633:削除済

994634:削除済

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