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広島方面より呉方面の方が車両が新しくて驚いた

905000 : 国道774号線 : 2014/03/30 19:33.35   714KB 2128×1416px （・∀・）ｲｲ! 39

広島方面より呉方面の方が車両が新しくて驚いた よく見ると塗り分けはけっこういい加減？

905001 : 国道774号線 : 2014/03/30 19:49.53 （・∀・）ｲｲ! 36
削除キー：

○△△◎○×△

905002 : 国道774号線 : 2014/03/30 20:27.39 82KB 1280×547px （・∀・）ｲｲ! 37
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img20140330202739.jpg >塗分けテキトー？

広電の場合は側面の緑と白が顔や尻につながるように計算してる
その関係で側面窓の高さで顔と尻の塗分けに調整してる
テキトーちごてコダワリ

905003 : 国道774号線 : 2014/03/30 20:34.26 77KB 1280×584px （・∀・）ｲｲ! 36
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img20140330203426.jpg なもんで窓が低いエルガやと
くるしい､､､？

905004 : 国道774号線 : 2014/03/30 20:39.46 （・∀・）ｲｲ! 37
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エルガ系←漢字一文字抜けてた

905005:削除済

905006 : 国道774号線 : 2014/03/30 21:59.37 （・∀・）ｲｲ! 38
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こだわってる割に、
スレ画のエアロスターは正面の処理が・・・。同じ車高でも白帯の数が違うとか。

905007 : 国道774号線 : 2014/03/31 01:50.03 （・∀・）ｲｲ! 38
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塗り替えた場所が、西風新都某所のものとケーテーのものがあるからねー。
新車なら、Ｊ-BUSで塗ってるし。

905008 : 国道774号線 : 2014/03/31 13:33.41 （・∀・）ｲｲ! 38
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関鉄に比べたらマシでしょ

905009 : 国道774号線 : 2014/03/31 18:44.18 （・∀・）ｲｲ! 37
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>>905008
一時期ベースの色が明らかに違うのがいたな・・・。

905010 : 国道774号線 : 2014/03/31 19:11.01 （・∀・）ｲｲ! 35
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>>805008 -805008
関鉄や茨交だって外注業者いくらでもあるからな。
関鉄はかつて品川→川越に移りのちに廃業した大一自動車に頼んでいた時期もあるし、茨交は足立の東昭興産で塗り替えしてくるんだよな。

905011 : 国道774号線 : 2014/03/31 20:13.32 （・∀・）ｲｲ! 37
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>>905010
茨交は地元の助川じゃないんだ。へえ。

905012 : 国道774号線 : 2014/03/31 21:02.52 （・∀・）ｲｲ! 37
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>>905011
助川は国際興業が国際観光バスと合併時に国際観光の車両の塗り替え作業を請け負った他に同社のグループ会社向け中古車の塗り替え作業も受注することが多い。

905013 : 国道774号線 : 2014/04/01 00:16.27 （・∀・）ｲｲ! 35
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廃業したの？＞大一自動車

905014 : 国道774号線 : 2014/04/01 13:34.03 （・∀・）ｲｲ! 34
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呉地区の時刻表見ると低床ダイヤばかり

905015:削除済

905016 : 国道774号線 : 2014/04/01 13:45.12 （・∀・）ｲｲ! 33
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>>905013
2000年代前半には移転先の川越も無くなっていた

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