Ｔ木県Ｕ都宮市某所・秋

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Ｔ木県Ｕ都宮市某所・秋

872200 : 国道774号線 : 2013/09/30 20:30.43 643KB 1600×1200px （・∀・）ｲｲ! 48

まぁ、いずれは増車して見慣れるんでしょうけど････

872201 : 国道774号線 : 2013/09/30 20:32.01 661KB 1600×1200px （・∀・）ｲｲ! 48
削除キー：

ご近所の事業者
さすがにこちらは縦目でした

872202 : 国道774号線 : 2013/09/30 20:35.30 580KB 1600×1200px （・∀・）ｲｲ! 46
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今回はざっと見たところ、
呉市営(違)が多かったです

872203 : 国道774号線 : 2013/09/30 20:39.50 546KB 1600×1200px （・∀・）ｲｲ! 46
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あとこんな感じ
（一部加工）

872204:削除済

872205 : 国道774号線 : 2013/09/30 21:08.40 （・∀・）ｲｲ! 46
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>>872201
200番台っぽいね
気まぐれでいすゞを数台入れたのも鎌倉だったな…

872206 : 国道774号線 : 2013/09/30 21:49.49 （・∀・）ｲｲ! 45
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おお俺のバスできあがってんじゃん

872207 : 国道774号線 : 2013/09/30 21:51.26 （・∀・）ｲｲ! 47
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柏イオン輸送大型入れるのか。無料化の影響かな。

872208 : 国道774号線 : 2013/09/30 22:26.53 （・∀・）ｲｲ! 47
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イオン大型入れるのかよ…。
あそこただでさせ運転下手&気が利かなくて他の企業バスや東武さんに迷惑かける奴が多いのに。

872209 : 国道774号線 : 2013/09/30 22:57.07 （・∀・）ｲｲ! 46
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横浜は、
いすゞ　ワンステ
日野　ノンステ
なのかな？

872210 : 国道774号線 : 2013/09/30 23:42.05 （・∀・）ｲｲ! 46
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砂まじりの○ヶ崎～♪

872211 : 国道774号線 : 2013/10/01 01:23.25 （・∀・）ｲｲ! 46
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江ノ電がKRを買うとは意外

872212 : 国道774号線 : 2013/10/01 03:04.15 （・∀・）ｲｲ! 45
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>>872211
意地でも糞ミディを入れない小田急グループの鑑
(因みにP-MMの貸切車以降、ふそうの中型車は1台も入っていない)

872213 : お約束の : 2013/10/01 07:34.58 （・∀・）ｲｲ! 49
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近多摩禁止

872214 : 国道774号線 : 2013/10/01 10:18.12 （・∀・）ｲｲ! 46
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>>872211
江ノ電は大型ショートを多数保有してるけど
それの代替はKRにするつもりなのかな

872215 : 国道774号線 : 2013/10/01 10:22.26 （・∀・）ｲｲ! 42
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大型ショートが放出されたらどこがgetするか楽しみだなw

872216 : 国道774号線 : 2013/10/01 12:55.30 （・∀・）ｲｲ! 45
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京急と江ノ電の日デ大型ショートは、北海道中央がヨダレを流して待っています。
KRはポンチョだと使い勝手が悪いからRNの代替は中型になるようなことをウテシから聞いたことがある(詰め込みが効かないのと小型なのに小回りが利かずにおおまわりくんって言ってた)。ただし今回のがそれになるかは知らん。RNは寿司太郎が買ってくれるかな。

872217 : 国道774号線 : 2013/10/01 16:20.48 （・∀・）ｲｲ! 44
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エロ電、防長、横浜市営がSKG-KRご購入？

872218 : 国道774号線 : 2013/10/01 17:25.24 （・∀・）ｲｲ! 45
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市営はKVだと思うが？

872219 : 国道774号線 : 2013/10/01 17:44.53 （・∀・）ｲｲ! 43
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>>872218
換気扇とクーラーコンデンサーがかなり接近しているからKRじゃねぇか？

872220 : 国道774号線 : 2013/10/01 17:53.32 （・∀・）ｲｲ! 45
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＞ハマ
おそらく、まだしぶとく残っている99年ワンステレインボー一掃のためじゃないかな。

872221 : 国道774号線 : 2013/10/01 18:27.02 （・∀・）ｲｲ! 46
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横浜市営は210の境木中学校折り返し用だろうな

>>872216
桜道と三井団地以外はおそらく中型でも行ける路線がほとんど
あと鎌倉駅西口～桔梗山はポンチョだと腹を擦るらしい
まずはひかりが丘循環用のRN置き換えなのかな…

872222 : 国道774号線 : 2013/10/01 19:14.12 （・∀・）ｲｲ! 43
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これ、KR顔のLRだったりしてw
でもこれを機会にブルシチハイブリッド導入もありうる？

872223 : 国道774号線 : 2013/10/01 19:50.51 （・∀・）ｲｲ! 43
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>>872219
KRであってる。
>>872220
99年のワンステLRも置き換えかもな。

872224 : 国道774号線 : 2013/10/01 20:20.01 （・∀・）ｲｲ! 43
削除キー：

>>872222
小田急に実例アリ
ジブリ関連の輸送に入っているみたい

872225 : 国道774号線 : 2013/10/01 21:31.06 （・∀・）ｲｲ! 46
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金ヶ崎？

872226 : 国道774号線 : 2013/10/02 01:38.22 41KB 648×486px （・∀・）ｲｲ! 45
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>>872222
>>872224

小田急・三鷹市「呼んだ？」

872227 : 国道774号線 : 2013/10/02 01:44.34 （・∀・）ｲｲ! 44
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西鉄が本年度あと８８台ノンステ導入するようだが製造はまだかな

872228:削除済

872229 : 国道774号線 : 2013/10/02 09:32.06 （・∀・）ｲｲ! 45
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>>872227
大型バスの場合製造開始から完成まで約1ヶ月だそうだから
年度末に合わせて1月末あたりから作りはじめて3月上旬には出来ると予想

872230 : 国道774号線 : 2013/10/02 20:32.22 （・∀・）ｲｲ! 43
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>>872226
このライト違い、当時話題になったけど結局経緯はわかったのかなぁ

872231 : 国道774号線 : 2013/10/02 21:00.41 （・∀・）ｲｲ! 45
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2001年式RM252の代替か

872232 : 国道774号線 : 2013/10/03 06:36.39 （・∀・）ｲｲ! 41
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>>872230
このヘッドライトは猫の目を意味すると言うことで、
態々この仕様を選択したんだと、それならばKRを買えば簡単な話だが、
これだけの為に態々日野で購入すると、定期点検や修理の際工場の部品発注が面倒臭くなるんだと。

872233 : 国道774号線 : 2013/10/03 08:42.19 （・∀・）ｲｲ! 43
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なるほど
猫バスのイメージに近づけたかったってことか

872234 : 国道774号線 : 2013/10/03 08:46.49 （・∀・）ｲｲ! 43
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縦目だと何かエイリアン(?)みたいだからなw

872235 : 国道774号線 : 2013/10/03 20:35.32 （・∀・）ｲｲ! 42
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>>872232
本音は日野嫌いだからじゃないの？ｗ

BRCハイブリッドだって補助金があるから仕方なく買っただけで
エルガハイブリッドが出たら案の定乗り換えた

872236 : 国道774号線 : 2013/10/04 00:23.59 （・∀・）ｲｲ! 43
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日野はトラックだとずっとシェア1位なのだが、
なぜかバスになると不人気だよな。

ほかは、いすゞ（＝国際とか）、三菱（＝神奈中とか）、日デ（＝以前の西武とか）みたいに、
集中的に入れてる会社があるが、日野は思いつかない。

872237 : 国道774号線 : 2013/10/04 00:30.40 256KB 800×600px （・∀・）ｲｲ! 44
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>>872236
この会社、日野を集中的に入れていますよ（最近はわずかにふそうもいるけど）。あと、千葉海浜も。
※写真はよそで使うかも

872238 : 国道774号線 : 2013/10/04 00:35.16 （・∀・）ｲｲ! 44
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>>872236
近鉄バスを忘れてもらったら困る
あと同グループの明光はさらに上を行く日野好き

872239 : 国道774号線 : 2013/10/04 01:00.07 （・∀・）ｲｲ! 43
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あと、いすゞも結構いるが奈良交通も日野メインと言っていいんじゃないか？
やっぱり近鉄グループだけどw

872240 : 国道774号線 : 2013/10/04 01:55.47 （・∀・）ｲｲ! 43
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ｲﾖﾃｼ
新車全然入れないけど東陽バス

872241 : 国道774号線 : 2013/10/04 03:20.48 （・∀・）ｲｲ! 44
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オリーブバス

は小規模すぎるか

872242 : 国道774号線 : 2013/10/04 04:22.14 （・∀・）ｲｲ! 44
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>>872235
それならば何故空連でセレガを買ったのか理解に苦しむね(ﾍﾟﾁﾍﾟﾁ)

因みにBRCは補助金を消化する関係で導入をしざるを得なかったから買ったまでの事で、
鰤蛙に関してはATの設定があるから入れただけの事

因みにBRC鰤は鰤蛙より燃費が悪いそうな、
屋根に蓄電池がある関係で車体が重いから思ったほど燃費が良くないようだ

872243 : 国道774号線 : 2013/10/04 06:04.59 （・∀・）ｲｲ! 42
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四国方面の事業者は日野が多くないか？
あと思い付いたのは大分バス、大分交通、夕張鉄道、十勝バス。

872244 : 国道774号線 : 2013/10/04 07:23.34 （・∀・）ｲｲ! 42
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日野富士一筋だったのに、富士重工が架装をやめるといすゞに手を出し
西工というものを知ると日デに走り、その過程で三菱を知り西工亡き後は
三菱にご熱心な恋多き阪東とか・・・。

872245 : 国道774号線 : 2013/10/04 13:25.26 （・∀・）ｲｲ! 43
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>>872236
備北交通や芸陽なんかも
KVガスノンを入れた南海も日野寄り

大規模公営ってことであれこれ入れても
日野が多かった名古屋市や横浜市も

872246 : 国道774号線 : 2013/10/04 13:59.23 （・∀・）ｲｲ! 42
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>>872245
南海レベルまで含めると、広電なんかも日野よりだな

872247 : 国道774号線 : 2013/10/04 17:11.40 （・∀・）ｲｲ! 42
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シマテツも日野率高いよね。参加に販社あるし。

872248 : 国道774号線 : 2013/10/04 17:21.34 （・∀・）ｲｲ! 44
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>>872244
阪東は確かに車の好みに関して浮気性だが、
路線バス営業エリアも、もはや創業時と全くかぶってないんだよね

そういう意味ではかなり大きな変化を遂げた会社なんじゃないか

872249 : 国道774号線 : 2013/10/04 17:45.25 168KB 1280×960px （・∀・）ｲｲ! 44
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まだ出てない日野中心な会社
中国鉄道(本社岡山市)

872250 : 国道774号線 : 2013/10/04 17:57.17 （・∀・）ｲｲ! 43
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忘れた頃に思いだしてあげてください
うちも日野中心なんです三岐鉄道､､､

872251 : 国道774号線 : 2013/10/04 19:28.17 （・∀・）ｲｲ! 45
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>>872249
中国鉄道 orz

872252 : 国道774号線 : 2013/10/04 20:57.44 （・∀・）ｲｲ! 40
削除キー：

>>872249
こんなぼろいP-RJ172BA未だ現役なのか？

872253 : 国道774号線 : 2013/10/04 21:03.26 （・∀・）ｲｲ! 43
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ケチ王みたいに「安けりゃどこでもいい」という一貫性もなぁｗ
安いハイブリが出たら13年間拒絶しつづけたいすゞを買うとかもうね（ry

872254 : 国道774号線 : 2013/10/04 21:37.52 （・∀・）ｲｲ! 40
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>>872253
京王はBRC持ってないから、エルガハイブリッドの方が良かったんじゃね？
一応少数とはいえエルガミオとかいるんだし

872255 : 国道774号線 : 2013/10/04 21:39.58 （・∀・）ｲｲ! 40
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>>872254
2000年式エルガミオあぼーんしてから数ヶ月間ケチ王はいすゞ車0だったんだよ

872256 : 国道774号線 : 2013/10/04 22:16.02 （・∀・）ｲｲ! 40
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>>872253
車内灯安物だったり、スタンションポールゴム巻き端折ったりが一時期あったし、フォグランプも省略。
一方で最近まで中引扉の下半分にも窓をつけてたり
ケチなんだろうけど、？な金のかけ方をしていたおけち王

872257 : 国道774号線 : 2013/10/04 22:38.42 （・∀・）ｲｲ! 41
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今日の13時半過ぎに横浜市営のKRが国道1号線を仮ナンバーで走ってた。湘南の仮ナンバーだったから、栃木から持ってきたところかな？ちなみに3-3383と3-3387。ということは間の3台分もKRかな？

872258 : 国道774号線 : 2013/10/05 19:35.35 （・∀・）ｲｲ! 39
削除キー：

>>872256
それ以前はスタンションポールにゴムすら装着されていなかった

872259 : 国道774号線 : 2013/10/06 23:33.57 （・∀・）ｲｲ! 42
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日野丸自動車がでてない

872260 : 国道774号線 : 2013/10/07 12:00.16 （・∀・）ｲｲ! 40
削除キー：

>>872245
>>872246
広電グループは本体の整備部門を日野に外注してたりして未だに影響力は強い。
少し昔は本体が郊外線に少しいすゞ、ふそうの割当がある他は8割方日野で、
子会社はほぼ100%に近く、他メーカーは片手で数える位だった。
それがノンステや中古車の導入で少しずつ他メーカーの割合が増え、
J-BUSが統合されて同型車は日野、いすゞの両社からの購入に。
本体の場合市内線に入る様になったいすゞの比率が上がっているものの基本的に日野優勢。

872261 : 国道774号線 : 2013/10/07 20:58.04 812KB 1600×1200px 撮影情報撮影日時:2013:10:06 16:31:53
クリックでGoogle Mapへ （・∀・）ｲｲ! 43
削除キー：

>>872257
恐らく行先はここ、Ｆ沢市某所

一週間ぶりの再会

872262 : 国道774号線 : 2013/10/07 21:57.01 （・∀・）ｲｲ! 43
削除キー：

>>872256
HRやKVに右タンクで標準ノンステマーク無しの寺田車庫仕様もある位だからね。
西武も田無営業所→西原車庫は伝統的に他と違う仕様入れ続けているし。

872263 : 国道774号線 : 2013/10/07 22:06.33 （・∀・）ｲｲ! 44
削除キー：

金網ごしの画像がなんとも　金網にピントが合がち

なるべく絞りを絞ってパンフォーカスで、ぶれない様に
撮影を頼む

872264 : 国道774号線 : 2013/10/07 22:22.14 （・∀・）ｲｲ! 37
削除キー：

携帯カメラにそこまで求めるなよ

872265 : 国道774号線 : 2013/10/07 22:51.55 （・∀・）ｲｲ! 42
削除キー：

携帯電話の機種にもよるけど
露出の調整とISO感度の調整と半押でしピント固定できる機能くらいは付いてるんだよね
活用すれば一眼レフ並みとはいかんでも証拠程度には必要十二分に撮れたり

872266 : 国道774号線 : 2013/10/08 00:27.28 （・∀・）ｲｲ! 44
削除キー：

>>872265
まあ、ケータイのカメラでの撮影は元々おまけ程度にしか使わんだろう。

872267 : 国道774号線 : 2013/10/08 08:37.41 （・∀・）ｲｲ! 41
削除キー：

iPhoneのカメラ機能は、
ズーム（物理）できない以外はそこいらのコンデジよりまともだと思う。

872268 : 国道774号線 : 2013/10/08 09:04.30 （・∀・）ｲｲ! 43
削除キー：

N-06Bの例の奴www

872269 : 国道774号線 : 2013/10/08 17:12.21 （・∀・）ｲｲ! 41
削除キー：

>>872268
携帯片手に全国駆け回るタクヲタ兼エルガミオヲタか

872270 : 国道774号線 : 2013/10/12 20:40.54 （・∀・）ｲｲ! 41
削除キー：

>>872201
今更ながら気付いたが、
こちらも運賃幕が無くなっている････

872271 : 国道774号線 : 2013/10/31 15:56.39 （・∀・）ｲｲ! 45
削除キー：

>>872200
これ鎌倉に配置されたようだね

872272:削除済

872273:削除済

872274 : 国道774号線 : 2013/11/10 19:53.14 115KB 640×480px （・∀・）ｲｲ! 39
削除キー：

>>872271
戸塚駅～下倉田循環で運用中
こまわりくんの代替も兼ねるなら北本郷台や大船駅～ひかりヶ丘循環にも入るんだろうか？

872275 : 国道774号線 : 2013/11/20 19:43.15 （・∀・）ｲｲ! 38
削除キー：

ここ最近、神奈中のミオが大量生産されている。社番からすると、湘南ナンバーエリアのエルガミオの廃車置き換え用とPDG-LR転属用と思われる。

872276 : 国道774号線 : 2013/12/01 14:36.00 129KB 640×480px （・∀・）ｲｲ! 38
削除キー：

港北NTの仲町台駅発着閑散路線で横浜市営SKG-KR新車は運用入っているな。

872277 : 国道774号線 : 2013/12/01 22:51.56 （・∀・）ｲｲ! 39
削除キー：

港北NT？

872278 : 国道774号線 : 2013/12/02 19:01.11 （・∀・）ｲｲ! 37
削除キー：

>>872277
今は港北管轄だったな。スマソ
港北NT営業所は残骸も残っていないな。短命な営業所だった。

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