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群馬のバス

879200 : 国道774号線 : 2013/11/03 18:48.38   491KB 2464×1632px （・∀・）ｲｲ! 42

群馬のバス なんだこのエルガミオ

879201 : 国道774号線 : 2013/11/03 18:49.51 523KB 2464×1632px （・∀・）ｲｲ! 44
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img20131103184951.jpg 詳細不明。エンジンの音からしてブルーリボンっぽい。

879202 : 国道774号線 : 2013/11/03 18:52.07 505KB 2464×1632px （・∀・）ｲｲ! 41
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img20131103185207.jpg 実際乗った日本中央の7E(UD)がワンステで木で出来てた。
この仕様は滅多に無いかも。

群馬も中々面白い

879203 : 国道774号線 : 2013/11/03 19:00.43 （・∀・）ｲｲ! 40
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>>879200
朝日の中古
2000年式あたりかと思われ
>>879202
KC-UA460NSNワンステだな
閑散路線使用なのに無駄に長い
FCTのミッションも入り悪くなっていたな
SKG-LR290J1ワンステも榛東線入ってるな

879204 : 国道774号線 : 2013/11/03 19:20.02 （・∀・）ｲｲ! 41
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境でつかっていた車がいよいよ移籍をはじめたのか。
グループ移籍なのが残念

879205 : 国道774号線 : 2013/11/03 19:59.28 521KB 2464×1632px （・∀・）ｲｲ! 41
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img20131103195928.jpg >>879203
＞朝日の中古
朝日か。
この前後のエルガミオって直江津でしか見た事ないもんでこんなのあるんだと。

＞KC-UA460NSN
すまん、実はKCじゃなくてUだと思ってた。
年式しっかりと見ておけばよかった。

あとは永井の西工

879206 : ◆CT817/G2Fc : 2013/11/03 20:03.01 57KB 512×384px （・∀・）ｲｲ! 39
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img20131103200301.jpg >>879201
尾道に似たようなのがいたけどベースはレインボーだった
今どこにいるんかな？

879207 : 国道774号線 : 2013/11/03 20:08.54 （・∀・）ｲｲ! 41
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＞ベースはレインボーだった
日野ベースってのは乗って分かったからたぶんほぼ同型車と見て良さそうかな
岩戸で架装したように見えるけどどうかな


879208 : 国道774号線 : 2013/11/03 20:14.10 （・∀・）ｲｲ! 39
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>>879201
>>879207

　車体はアメリカ製だったと思う。

879209 : 国道774号線 : 2013/11/03 20:18.04 （・∀・）ｲｲ! 38
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>>879205
前後扉エルガミオなら阪神バスにもいた。
残念ながら9月末で除籍されたようだけど…………

879210 : 国道774号線 : 2013/11/03 20:38.39 （・∀・）ｲｲ! 39
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>>879208
マジ？
岩戸か東京特殊だとおもったが・・。

>>879209
案外いるんだね・・。
つーかクーラーが床下式なのか屋根がすっきりしてるのも違和感ある
近鉄バスではありがちな構造だとは言えど

879211 : 国道774号線 : 2013/11/03 22:37.19 （・∀・）ｲｲ! 38
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>レトロバス
1996年から米国のスペシャリティビークルとケーブルカークラシック車体架装のレトロバスを
日野謹製クラシックバスとして売り出した実績がある
KK-RRまでは販売事例あるからおそらくJバス化で消滅したと思われ

879212 : 国道774号線 : 2013/11/03 22:46.24 （・∀・）ｲｲ! 39
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>>879210
㏍-規制の中型車は登場がkl-規制の大型車と比較して登場が早く
ミオを含めて中型車のKK-規制車でツーステップバス事例(一般乗合限定で)事例は多い
ただエルガミオの場合当時他の国産車体4メーカーと違KK-LR-でフルモデルチェンジしてるのと
ツーステとそれ以外で車体構造が違いすぎて目立つんだわ

そん中でも前後扉となると阪神と朝日と頚城などごく少数
とくに頚城のは後折戸という希少事例

ちなみにこのKK-LRの登場が大型車より約1年早かった影響で
同じ中型車用エンジンを搭載するKK-LTキュービックなんて究極の端境期モデルが登場したり

冷房の方は当時ビルトイン式(ゼクセルの商品名はルーフイン)が流行った時期だからね
これまた大なり中なり同時期の車でみると全国津々浦々に

879213 : 国道774号線 : 2013/11/04 06:26.43 395KB 1600×1200px （・∀・）ｲｲ! 41
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img20131104062643.jpg >>879201
ずいぶんぼろくなってしまったな・・・

7年半前

879214 : 国道774号線 : 2013/11/04 09:21.28 （・∀・）ｲｲ! 38
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>>879204
境車はまだ現役。

879215 : 国道774号線 : 2013/11/04 09:40.32 （・∀・）ｲｲ! 39
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>>879214
2ステのエルガミオは東武移管時に境と加須に集中的に入っている。
加須の車両は新車導入で置きかえれられている模様。
菖蒲にいった車両もあるし朝日カーメンテナンス経由で日光交通ダイヤルバスに
移籍する車両もあるようだ。

879216 : 国道774号線 : 2013/11/04 10:04.32 （・∀・）ｲｲ! 39
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ハイウェイミラーかよ

879217 : 国道774号線 : 2013/11/04 10:57.39 461KB 2464×1632px （・∀・）ｲｲ! 39
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img20131104105739.jpg >>879212
いろいろサンクス
前後関係なく2ステのエルガミオあまり見た事ないもんで、尚更この仕様だから変態仕様に見えてしまったもんでね・・

しかし阪神の前後2ステのエルガミオが廃車ってことらしいがどこかへ移籍するかね
仕様からして頸城に行きそうな気もするが

画像は某駅前で偶然見れた7E

879218 : 国道774号線 : 2013/11/04 12:34.44 （・∀・）ｲｲ! 43
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>>879217
KK規制のツーステなんて今後の放出も限られてるから、欲しがるところは多いだろうけど

全戸扉やからなぁ………

879219 : 国道774号線 : 2013/11/04 16:58.56 （・∀・）ｲｲ! 39
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>>879204
こいつはATだから放出しても買い手は付かない
これがMTなら欲しがる所は出てくるが

>>879215
日野なら日光交通ダイヤルバスに何台か移籍してるな、
聞く所ではKC-だけでなくKK-も移籍したとか

>>879218
阪神のやつはMTだから欲しがる所はある
でも中古価格は前中と比べて安い

879220 : 国道774号線 : 2013/11/04 17:30.15 （・∀・）ｲｲ! 38
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>>879201
不正改造車ｗ

879221 : 国道774号線 : 2013/11/04 19:09.56 （・∀・）ｲｲ! 37
削除キー：

朝日の使い古しで状態悪いのは足利自修で放置されているみたいだね。
そのまま羽生の業者逝くのもあるんだろうか？

879222 : 国道774号線 : 2013/11/04 19:42.28 （・∀・）ｲｲ! 38
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>>879216
路線車で電動ミラー付けてるのは名市交と朝日くらいだな

879223 : 国道774号線 : 2013/11/04 19:46.49 （・∀・）ｲｲ! 42
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>>879200
よく見たら前扉後ろあたりが北関東の伝統工芸であるガムテならぬビニールテープ補修されているな。

879224:削除済

879225 : 国道774号線 : 2013/11/05 20:11.36 （・∀・）ｲｲ! 40
削除キー：

つか群馬バスの5Eってまだあったっけ

879226 : 国道774号線 : 2013/11/05 21:20.16 （・∀・）ｲｲ! 40
削除キー：

群馬バスにあったのは、P-LR312Jの6Eだよ。

879227 : 国道774号線 : 2013/11/05 21:20.40 （・∀・）ｲｲ! 39
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>>879225
U-LR332Jと思われる6Eだけ。

879228 : 国道774号線 : 2013/11/05 21:43.42 （・∀・）ｲｲ! 39
削除キー：

>>879227
群バスにU-LR＋6Eは無い。

879229 : 国道774号線 : 2013/11/05 21:55.27 （・∀・）ｲｲ! 40
削除キー：

>>879228
群バスは関東地方なのにまだP-LR現役なのか。残っているのは日立電鉄バスと茨交だけかと思っていた。
流石に九十九里や日東子会社すら殆どP-規制車全滅したのに
関東自動車にP-RM81Gが1台動態保存の予備車で現役だな。

879230 : 国道774号線 : 2013/11/20 20:41.04 （・∀・）ｲｲ! 38
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そういや群馬でふそう車って日本中央バス以外いたっけ
日本中央バスならエアロスター見たことある

879231:削除済

879232 : 国道774号線 : 2013/11/20 21:15.26 （・∀・）ｲｲ! 38
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ローカルな中央バスにもいるじゃん

879233 : 国道774号線 : 2013/11/20 21:16.26 （・∀・）ｲｲ! 36
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昔の群馬中央に、呉羽ボティのふそう路線車がいた。
その群馬中央にもセレガ以前に導入した古いエアロクイーンがまだ在籍している。

879234 : 国道774号線 : 2013/11/20 22:26.14 104KB 1280×815px （・∀・）ｲｲ! 39
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img20131120222614.jpg >>879230
なが～～～～～い運輸に
この子(の同型車)と

879235 : 国道774号線 : 2013/11/20 22:39.13 92KB 1280×734px （・∀・）ｲｲ! 37
削除キー：

img20131120223913.jpg この子(の同型)がいとっとるがね

879236 : 国道774号線 : 2013/11/21 00:25.38 156KB 640×480px （・∀・）ｲｲ! 38
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img20131121002538.jpg >>879234
コレですな。

879237 : 国道774号線 : 2013/11/21 19:53.09 （・∀・）ｲｲ! 37
削除キー：

>>879236
ナンバーからして中古車だね
って元事業者が>>879234 な訳か。すげえ。

879238 : 国道774号線 : 2013/11/23 20:40.14 537KB 2464×1632px （・∀・）ｲｲ! 39
削除キー：

img20131123204014.jpg 関越のレインボー
これは当初から関越が導入したのだろうか

879239 : 国道774号線 : 2013/11/23 20:41.14 546KB 2464×1632px （・∀・）ｲｲ! 36
削除キー：

img20131123204114.jpg こちらはLR
登録時期が一致しないことから朝日からグループ移籍したものだと推測できる

879240 : 国道774号線 : 2013/11/23 20:41.50 604KB 2464×1632px （・∀・）ｲｲ! 39
削除キー：

img20131123204150.jpg 最後はエルガミオ

879241 : 国道774号線 : 2013/11/23 21:03.07 （・∀・）ｲｲ! 38
削除キー：

>>879240
ライトよく見ませう

879242 : 879240 : 2013/11/23 21:06.27 （・∀・）ｲｲ! 40
削除キー：

>>879241
orz
指摘されるまでずっとエルガミオだと思ってたがレインボーⅡじゃねえか

879243 : 国道774号線 : 2013/11/23 22:41.47 （・∀・）ｲｲ! 38
削除キー：

>>879240
新車で買ったようだが他の朝日グループと同じAT車なのか？

879244 : 879240 : 2013/11/23 22:51.27 （・∀・）ｲｲ! 39
削除キー：

>>879243
ミッションは確認できなかったが座席が近郊仕様だったかも

879245 : 国道774号線 : 2013/11/24 08:31.29 （・∀・）ｲｲ! 39
削除キー：

>>879238
たぶん、元朝日太田。
どちらも群馬ナンバーエリア内だから、変更の必要がない。

879246 : 国道774号線 : 2013/11/24 12:53.38 （・∀・）ｲｲ! 36
削除キー：

>>879244
川観がPDG-LR近郊仕様ワンステ入れたが団地路線で詰め込み出来ないって不評だったみたいね。社番2064だったかな。
国際十王も近郊仕様PDG-LRノンステ数台入れていたな。

879247 : 国道774号線 : 2013/11/25 02:27.53 （・∀・）ｲｲ! 38
削除キー：

朝日菖蒲にいるモナージュ菖蒲急行限定の前後扉ってまだ生きてる？
関越水上の東武→朝日中古のKC-RJもまだ生きてるのかな？

879248 : 国道774号線 : 2013/11/25 19:54.01 （・∀・）ｲｲ! 35
削除キー：

↑山本モナージュ、じゃなくて、モラージュな。
11月12日に見たときは、まだ、エルガミオ2ステいたよん。

879249 : 国道774号線 : 2013/11/25 19:54.53 （・∀・）ｲｲ! 38
削除キー：

ってか俺としてはだがワンステの方が乗りやすい

879250 : 国道774号線 : 2013/11/25 21:25.01 （・∀・）ｲｲ! 37
削除キー：

>>879248
漏れは>>879247 ではないがまだ居るんだ
昨日モラージュで数台見たがワンステしか確認出来なかったので

いずれ急行を狙って見に行ってみるか

879251 : 国道774号線 : 2013/11/26 14:29.59 （・∀・）ｲｲ! 37
削除キー：

>>879243
ノンステは全車ATです。

>>879247
まだ元気に３台とも走ってます。

チラ裏で
朝日カラーの関越車で
運用から離脱した車両は今日現在１台も無し。
それと朝日カラーでMT車は
551･552･553･631の計４台。
それ以外は全てAT車。

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