大先輩を差し置いて

トロッピーから買った富士＋日野HIMRといい
どうしてこうも地雷踏みが好きなのかｗ

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884804 : 国道774号線 : 2013/12/03 21:54.17 （・∀・）ｲｲ! 46

CNG車は、高圧ガス保安法の適用を受けるから
ボンベを15年で替えなきゃならないんだよねぇ・・・。

http://ene.osakagas.co.jp/product/ngv/users/check.html

884805 : 国道774号線 : 2013/12/03 22:11.22 （・∀・）ｲｲ! 46

884806 : 国道774号線 : 2013/12/03 23:32.15 （・∀・）ｲｲ! 42

>>884805
山梨交通のエルガミオCNGは1999～2000年式だから、
今年で13～14年だね。

地上設備側の更新というのもあるし。

884807 : 国道774号線 : 2013/12/04 01:20.40 （・∀・）ｲｲ! 43

KKK本体もさいたま市コミュバスのリエッセを除いて全滅してるし
CNGは無理だったんだろうね

884808 : 国道774号線 : 2013/12/04 08:21.36 （・∀・）ｲｲ! 45

884809 : 国道774号線 : 2013/12/04 21:47.25 （・∀・）ｲｲ! 46

こういうの見ると国際興業から行ったＣＮＧ車も思いのほか寿命短いかも

ていうか、山梨行ったときにあまりエルガミオにカメラ向けてなかったな。
移籍車やＰ－車ばっか撮影していて
もっと撮っておくべきだったか。

884810 : 国道774号線 : 2013/12/04 21:59.07 （・∀・）ｲｲ! 46

↑
CNG関連の知識のない俺のようなバスヲタからすれば普通の考えかと
確かにP代よりエルガミオが廃車になるとは思わんだろうし

884811 : 国道774号線 : 2013/12/05 13:30.42 （・∀・）ｲｲ! 44

>>884806
ｴﾙｶﾞﾐｵの寸前の最後のCNGの2台口のKC-LRって残ってるん？
ボンベってまとめて輸入してたんだったら、もしかしたらLR最終期のロットのボンベ積んでたとしたら、いくら車体が99年式でもボンベが98年式で15年跨いでたんじゃ車検が通らないよ
京都市もエンジントラブルで12年で潰したよな解体はされずに和泉の奥で近畿のほかの古い公営バスと一緒に眠ってるけど

884812 : 国道774号線 : 2013/12/05 13:49.28 （・∀・）ｲｲ! 45

CNGの新車は自治体からのお付き合いみたいなもんだし
普通の新車より補助金つきで実質安いからリセール０でも廃車にできる

884813 : 国道774号線 : 2013/12/05 19:30.41 （・∀・）ｲｲ! 44

山梨県は懲りずにまだCNGバス購入補助金制度あるんだろ？
路線維持の方に金回した方が良いと思う。

884814 : 国道774号線 : 2013/12/06 23:06.59 （・∀・）ｲｲ! 42

>>884813
富士山が世界遺産になってしまったし環境がどうのこうのでやめづらいんだろ・・・
富士急はハイブリと普通のエルガになったな

884815 : 国道774号線 : 2013/12/07 18:43.06 （・∀・）ｲｲ! 43

884816 : 国道774号線 : 2013/12/08 07:34.00 （・∀・）ｲｲ! 42

>>884813

CNGの給油（？）ステーションを整備してしまったから、いまさら後にはひけない…

補助金やめるならCNGのスタンドを取り壊す補助をくれ！ってことになりかねん…

884817 : 国道774号線 : 2013/12/08 09:10.29 （・∀・）ｲｲ! 45

884818 : 国道774号線 : 2013/12/08 14:16.11 （・∀・）ｲｲ! 42

KKKのさいたま東のバス祭り行って来たけど
カレンダーやグッズ販売ブースが工場の中にあって
列に並んだ人は気がついたかもしれないけど
工場の脇にCNG用オイル缶（空き缶？）が無造作に捨ててあったね
諸行無常・・・

884819 : 国道774号線 : 2013/12/08 14:40.53 （・∀・）ｲｲ! 43

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>>884820
年式の割に安いから買ったんだろ？
扱い面倒だから後悔するかもな

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>>884820

そいつは2004年式だからな。
普通は中古で流れる品じゃない。
それに中古屋通してでなく局のオクで落としてるから安かったんだろ。

だいたいそんな少数事例が目立ってる時点で、一般的にはCNGは中古売却では値段がつかないと考えるのが妥当。

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埼玉県上尾市内循環の川観→東武ウエストの車は群馬の業者が引き取ったが
初物・UD・西工中型・CNG・過走行の5重苦で売り物になったんだろうか

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>>884821

元神戸市の３ドアノンステを２種類も所有してる事業者だぞ…

少々変なのきても気にしなさそう。

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ノンステップ車両タイプではない初期型ＣＮＧは都営バスも約１０年ぐらいで消えたような気が・・。

ヤサカバス、２００２年に路線バスに新規参入をした際にノンステップ車両タイプのＣＮＧエルガミオで路線バスの運行を開始

大先輩を差し置いて

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