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羽田京急

885800 : 国道774号線 : 2013/12/07 22:56.52   58KB 912×684px （・∀・）ｲｲ! 42

羽田京急 23区から県境を跨ぐ系統は23区⇔埼玉はそこそこありますが23区⇔神奈川、23区⇔千葉はあまりありませんよね

885801 : 国道774号線 : 2013/12/07 23:47.50 （・∀・）ｲｲ! 44
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そりゃ当然よ
都区内と千葉県もしくは都区内と神奈川県の県境距離が短い
その上どちらの県境も大規模河川
当然限られた橋を渡るしかなく自由度が低い

一方の都区内と埼玉県境は距離が長いうえに基本は陸続き
その分どこでもかしこでもと行かなくても自由度は高い

もちろん道路がつながってるから路線が出来るって訳ではないけど
隣と行き来するのに自然地形の壁があるのとないのでは大きな差

885802 : 国道774号線 : 2013/12/08 03:38.06 （・∀・）ｲｲ! 43
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羽田京急って車椅子マーク光るんだ？

885803 : 国道774号線 : 2013/12/08 05:15.54 84KB 1632×1224px （・∀・）ｲｲ! 43
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img20131208051554.jpg 神奈川＜＞23区結んでる
個人的にお気に入り路線

885804 : 国道774号線 : 2013/12/08 14:29.10 （・∀・）ｲｲ! 42
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>>885801
ｶﾞﾀｯ（戸田橋）
「17号線を北へ向かう最終バスに乗る」グッドバイ／渡辺美里
http://www.youtube.com/watch?v=aNIgBF5UjEM

この曲が出て間もなく国道17号線戸田橋渡る路線が深夜急行を除いて亡くなったんだよなぁ・・・蕨56系統
今でも北詰にはバスベイが残ってる

885805 : 国道774号線 : 2013/12/08 14:38.37 （・∀・）ｲｲ! 42
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23区〜千葉は
・環七シャトル
・江戸川営業所〜新浦安駅
・新小岩駅〜市川駅

こんなものか？

885806 : 国道774号線 : 2013/12/08 22:15.30 （・∀・）ｲｲ! 42
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>>885805
戸ヶ崎操車場が埼玉県になっちゃうからこれだけですね…。
舞浜大橋・今井橋・市川橋しか越えるバスがないはずだから。

885807 : 国道774号線 : 2013/12/09 01:26.23 （・∀・）ｲｲ! 42
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東急反01川崎行きはけっこうヘビーな路線だと思うが・・・

885808 : 国道774号線 : 2013/12/09 07:42.52 （・∀・）ｲｲ! 42
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スカイツリーシャトルは？

885809 : 国道774号線 : 2013/12/09 07:43.05 （・∀・）ｲｲ! 42
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スカイツリーシャトルは？

885810 : 国道774号線 : 2013/12/09 11:23.37 （・∀・）ｲｲ! 43
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朝日バスは埼玉−千葉−茨城って路線あるし

885811 : 国道774号線 : 2013/12/09 16:54.22 （・∀・）ｲｲ! 43
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>>885804
た、高100（違

885812 : 国道774号線 : 2013/12/10 21:29.38 （・∀・）ｲｲ! 43
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>>885800
以前は川76って中型車の運用が多かった気がするけど最近はモヤシなのね。
一度SKG-LRを川崎東口で見てみたいものだ。

885813 : 国道774号線 : 2013/12/10 21:37.12 （・∀・）ｲｲ! 42
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渋12はナチュラルに忘れられてる？

885814 : 国道774号線 : 2013/12/11 12:44.06 （・∀・）ｲｲ! 44
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>>885808
このスレは暗黙の了解で一般路線だけの話だと思うんだが…。

スカイツリーシャトルのＴＤＲ線だろ？
あれは首都高経由で立席禁止・クローズドドアの高速路線扱い。
あれをＯＫにしたら、京急の空91も該当する。

あ、京急の空５１は直行でなく一般路線になったから23区〜神奈川の一般路線だな。

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