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KL-MP37JM

885900 : 国道774号線 : 2013/12/08 07:50.12   85KB 1280×459px （・∀・）ｲｲ! 50

KL-MP37JM T.R.C.初の一般(コミバス除く)ノンステップバス
名鉄からの大型ノンステ移籍事例も初かな？
北の宮交にも行ってへんはずやし

885901 : 国道774号線 : 2013/12/08 08:25.37 （・∀・）ｲｲ! 41
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知多バスに移籍したのが初じゃない？

885902 : 国道774号線 : 2013/12/08 09:12.56 （・∀・）ｲｲ! 41
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何気にアマゾンの送迎に使われている。

885903 : 国道774号線 : 2013/12/08 11:57.50 （・∀・）ｲｲ! 42
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>>885901
あ〜そういえば
名古屋空港縮小で廻されて来た車やったけ？

885904 : 国道774号線 : 2013/12/08 16:44.26 （・∀・）ｲｲ! 42
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1994年式試作ノンステはまだ10才だったのに移籍されずに倉庫へ…… もったいない

885905 : 国道774号線 : 2013/12/08 19:34.41 （・∀・）ｲｲ! 43
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>>885902
やってきた2台共々アマやね
というよりそのアマ輸送しか使ってないような気がしなくもない

>>885904
P-MPの無理な再注文品？
あれ運転のしにくさもそのままだったらしい

885906 : 国道774号線 : 2013/12/08 20:32.52 （・∀・）ｲｲ! 43
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名鉄12代かい？

885907 : 国道774号線 : 2013/12/09 01:21.50 （・∀・）ｲｲ! 43
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>>885906
そのうちの、名鉄常滑線工事運休代行バスで入ったグループ。

885908 : 国道774号線 : 2013/12/11 18:46.28 （・∀・）ｲｲ! 43
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実は運賃箱がダミーとか　発行機自体がなかったりして・・・
側面LEDが細すぎる矢印から考えて、変わっていないっぽいけど

とよてつにナンバープレートの位置が、後付っぽいようなおかしいのがいるけど、あれは名鉄下がりじゃないのか

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