東陽バス

最近888のナンバーで増殖中の様子
ピンクの会社あたりから買ったのだろうか？

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中国だか韓国だかわかんない外観だなと思ったら沖縄だった。。。

元せとうちは阪神中古だっけ？

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外車の沖縄での部品供給体制はどうなっているだろ？
重大故障したら終わり？

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>>903808
台湾経由で幾らでも取り寄せられるよ
台湾と韓国の経済は繋がりも深く、共通部品も多いよ

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DAEWOOはヒュンダイ以上に海外、特にアジアで見かける率が
多いから、その辺りは何とかなるだろうね。

中華系が多いからには縁起のいい8の数字は欠かせないってとこか。

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>>903802
本当だorz
当方、関東人につき関西の事業者は馴染みが無いので判らず････

じゃあ、こいつは新車で入れたのだろうか？

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>>903812
登録番号からして去年の春以降の登録かな。
となるとたぶん中古。
ユニバースは新車で入ってたはずだけど。

903814 : 国道774号線 : 2014/03/25 23:49.20 （・∀・）ｲｲ! 43

たしかに韓国から持ってくるよりも台湾からのほうがパーツ充実してそうだな

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>>903812
泉北高速鉄道の延長線上の道路の突き当たりからちょっと曲がったトコにあるワールドキャビンとさやま交通御用達の整備工場に部品取りで数年ほったらかしにしてた車か

某販売店のブログに乗ってたせとうちてやんばる急行だったのかよ

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あと、中部観光にこんなのが
前事業者の色を活かしているように見えるが････

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もう・988まで進んだのか！
今年中には1000番台入りそうだな。

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もしかして3度目の移籍？
なんか北鉄時代の画像を見る限り新車導入には見えないし前乗り後降り臭い仕様に見えるが。

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>>903824
この車が作られた理由は諸説あるけど
北鉄が新車登録らしい

903828 : 国道774号線 : 2014/03/29 23:28.36 （・∀・）ｲｲ! 41

北鉄は中古買ったり、放出したりよく分からん会社だな。
移籍してるから故障じゃなさそうだし。

903829 : 国道774号線 : 2014/03/31 13:02.41 （・∀・）ｲｲ! 41

>>903828
中古買うような事業者は重大故障すると放出することは
珍しくないぞ。中古屋との繋がりもあるから、話が円滑
に進む。

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>>903828

　むしろ中古だからそのへん躊躇なくできる。
新車買うと数年で放出なんてしたら大損だし…

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>>903827
この台数口ってＭＪもいて、それもサンプルじゃなかったっけ帯だけ色変えてナンバーそのままで小松バスにまだたぶんいると思うけど
登録は98年っぽいけどＫＣの頭だから、単なる寿命かと思われ
元かなちゅうＭＫもほとんど手放したし、　和泉ICの近所に元かなちゅうのほくてつが数台いるし
　

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>>903832 -903833
小松のMJってコレの事か？
小松でも使い勝手が悪く支援物資として宮交に送りつけられたが。
ちなみに貰った時点で錆びて床に大穴が開いてて、床に鉄板貼ってなんとか使ってる。

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そんな状態ならもう無いだろうな
コレでさえこんな扱いだし

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地方でKC代が経年廃車になるのが寂しい
スレタイの東陽バスは一般路線車の最新が7年式のU-RJという大正義ぶりを見せつけているのに

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宮交は隣県より廃車早いからねえ。
下手すりゃ市営より早いかも。

MJは故障しやすいとか・・・

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つい最近入ったようだが、>>903840 のような話があるとこの先何年も使わないような気がする

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おまけ
>>903841 のすぐそばで見かけたクルマ
再移籍か、それとも長期売れ残り品か････？

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>>903845
KCが出回ってる頃に中古のJRバスと宇治交通のP-を・・・・・・

そんな会社だし　まだ使ってるんだろ　中ドア塞いだだけで

東陽バス

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