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これに乗ったのに、三国ケ丘駅には行きませんでした。

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ボデーの錆何とかしないと・・・
車体更生とかやんないの？

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西鉄向けの西工は他所よりも安物だから更生するより使い倒した方がマシ

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古いのは容赦なく潰してるしね
でも西工やめたらどうするんだろ

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西工やめても何ら変わんないんじゃねえの？

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>>927106
もう既に無いよ。大阪西鉄観光は2001年に会社清算の上、廃業した。

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そういえば水間鉄道に元々日デの本社の工場でのタイプテスト車だった西工のRM211はいなかったっけ？

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腐食がひどい・・・
やはり○○製だからかｗ

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>>927111
広交なんか、腐食がひどいから96MC初期の車はほとんど車体更新かけたね。

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神奈中のKC-MP317Mも廃車間際はこんな感じで錆びてた

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京都市の西工車(特に58MC)も錆が出ているのが多い。
その割には純正ボディの車の方が廃車が進んでいるけど

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水間鉄道に元々日デの本社の工場でのタイプテスト車だった西工のRM211のスペースランナー顔の路線バスはいなかったっけ？

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京都市の西工車（58MC）もいつ全滅するか分からない。

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♪都会のバスは　なかなか進まない～　信号にひっかかる渋滞にひっかかる～　
それでもお客さん　我慢をしているよ　それ～はバスが西工だから～

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>>927118
大丈夫自然消滅するから何年後になるかは知らないがｗ

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三国が丘駅から200mも離れたところにしか停車しない。
炎天下の徒歩3分は堪える。
駅に横付けしてくれよ～（汗）。

ちなみにGoogle Map先生によると、
三国ヶ丘駅からは604km、徒歩124時間と出た。

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