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S台市M城野区某所

933800 : 国道774号線 : 2014/11/05 22:06.55   581KB 1600×1200px (・∀・)イイ! 30 (・A・)イクナイ! 11

S台市M城野区某所 立川?

933801 : 国道774号線 : 2014/11/05 22:07.40 580KB 1600×1200px (・∀・)イイ! 28 (・A・)イクナイ! 12
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img20141105220740.jpg 一週間前にはこんなのも

933802 : 国道774号線 : 2014/11/05 23:28.34 (・∀・)イイ! 27 (・A・)イクナイ! 8
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都営モヤシも買ったらしいな

933803 : 国道774号線 : 2014/11/06 02:06.57 (・∀・)イイ! 30 (・A・)イクナイ! 7
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>>933800
立川だな、これ富山で売約済みになってるやつだろ
車椅子対応でオージのLEDが付いていれば該当車

>>933801
これは押し付けられたやつだなw
また特定かスクールに転用されるのか

933804 : 国道774号線 : 2014/11/06 19:18.03 (・∀・)イイ! 25 (・A・)イクナイ! 11
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>>933803
ところがどっこい仙台市内の路線運用にもフツーに入ってるよ。HRも同様。

933805 : 国道774号線 : 2014/11/06 20:16.15 (・∀・)イイ! 31 (・A・)イクナイ! 5
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奥の折戸MS8と手前右のエースも気になるな。

933806 : 国道774号線 : 2014/11/06 22:09.29 (・∀・)イイ! 28 (・A・)イクナイ! 7
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>>933805
折戸MSは石見交通じゃないかな
エンジ色の部分を養生テープで覆ってるように見える

933807 : 国道774号線 : 2014/11/07 00:49.40 (・∀・)イイ! 30 (・A・)イクナイ! 6
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>>933806
マジで石見の塗装ですね、天井の水色も一致してる
しかし石見中古って冬場の塩カリで過酷な走行環境らしいけどどんだけ持つんだろ?

933808 : 国道774号線 : 2014/11/07 06:51.39 (・∀・)イイ! 32 (・A・)イクナイ! 6
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>>933807
それで、広交は失敗したんでなかったっけ?

933809 : 国道774号線 : 2014/11/07 07:40.00 (・∀・)イイ! 31 (・A・)イクナイ! 3
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その石見のやつは仙台の専門学校で使ってたやつのはず

933810 : 国道774号線 : 2014/11/07 21:41.58 (・∀・)イイ! 26 (・A・)イクナイ! 8
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>>933808
広交観光は4台中2台が相次いで故障廃車になり、残りの2台も即使用中止した。
ただそのうち1台が岩手県某社に渡ったのはすごい展開だったけど。

933811 : 国道774号線 : 2014/11/07 22:03.29 (・∀・)イイ! 24 (・A・)イクナイ! 11
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岩手県交通って言ってやれよ
盛岡大船渡線専属で仙台大船渡線に入れないのはその辺配慮してるのかしら

933812 : 国道774号線 : 2014/11/08 01:36.43 (・∀・)イイ! 28 (・A・)イクナイ! 8
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石見交通で確定 似た仕様の呉市交通局は塗装が根本的に違うから

933813 : 国道774号線 : 2014/11/08 01:59.02 (・∀・)イイ! 28 (・A・)イクナイ! 7
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フェニックスオートが元石見交通のエアロクィーン購入

933814 : 国道774号線 : 2014/11/08 10:28.59 27KB 500×375px (・∀・)イイ! 28 (・A・)イクナイ! 11
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img20141108102859.jpg >>933813

呼んだアルか?

座席は4列に換装してありました。

933815 : 国道774号線 : 2014/11/08 16:52.03 (・∀・)イイ! 28 (・A・)イクナイ! 9
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石見って中古大量放出できるほど新車入れてるのか

933816 : 国道774号線 : 2014/11/08 16:58.38 (・∀・)イイ! 31 (・A・)イクナイ! 5
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石見は新車しか入れない ここでは定説だよ

933817 : 国道774号線 : 2014/11/08 22:53.57 (・∀・)イイ! 27 (・A・)イクナイ! 11
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石見はエースをこまめに導入して置き換えを進めてるっぽい

933818 : 国道774号線 : 2014/11/09 00:52.35 (・∀・)イイ! 27 (・A・)イクナイ! 8
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>>933814 そいつの走行距離はいくらなんだろうな 石見時代は津和野〜新宿線担当だったので 軽く4桁は逝ってるだろうな

933819 : 国道774号線 : 2014/11/10 21:37.06 (・∀・)イイ! 32 (・A・)イクナイ! 6
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>>933818
1万kmいってないなら上玉じゃね

933820 : 国道774号線 : 2014/11/12 11:53.42 (・∀・)イイ! 25 (・A・)イクナイ! 13
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石見といや、200か65(だったはず)はどこいった?

933821 : 国道774号線 : 2014/11/12 23:36.16 (・∀・)イイ! 30 (・A・)イクナイ! 6
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ミャンマーには石見の中古結構流れてるね。先代エアロバスとかよく引っ掛かる

933822 : 国道774号線 : 2014/11/13 13:59.19 (・∀・)イイ! 31 (・A・)イクナイ! 6
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ミャンマーが欲しがるって過走行のわりにはそこそこのコンディションとかいう玉になるのか? あちらは直さずに使い捨てだろうし

933823 : 国道774号線 : 2014/11/13 23:14.28 (・∀・)イイ! 28 (・A・)イクナイ! 9
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西鉄や三重交通の中古もミャンマーが好むみたい。

933824 : 国道774号線 : 2014/11/14 22:56.42 (・∀・)イイ! 30 (・A・)イクナイ! 6
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>>933822
ミャンマーは製造年を大事にする。走行距離は気にしない。

933825 : 国道774号線 : 2014/11/15 04:20.04 (・∀・)イイ! 27 (・A・)イクナイ! 6
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>>933823
西鉄ってほとんどグループ会社のメタルでおしゃかになるんじゃなかったの?
広島のスキー場に数台とかあったけど

933826 : 国道774号線 : 2014/11/16 07:10.35 (・∀・)イイ! 24 (・A・)イクナイ! 8
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どこかのサイトで沖縄バスの呉羽観光車が北朝鮮にいる姿出していたね。
滅多に使わなかったヒーター、それでも作動するのだろうか?

933827 : 国道774号線 : 2014/11/16 20:53.56 (・∀・)イイ! 28 (・A・)イクナイ! 8
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西鉄は書類出さずに完全廃車だから国内に出回らないって聞いたけど。
それ以前に酷使されまくってって使い物になるのかな。
海外なら関係ないもんな。

933828 : 国道774号線 : 2014/11/16 21:44.12 (・∀・)イイ! 25 (・A・)イクナイ! 9
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西鉄のセコハン(日本国内流通)もないわけではないけど
大阪バス経由で行ったか本当にゴニョゴニョしたか

933829 : 国道774号線 : 2014/11/16 23:28.23 (・∀・)イイ! 29 (・A・)イクナイ! 4
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>>938325
西鉄中古で有名なのは因の島に行って広島線で使われてたDA66+SD-3なんてのが。
いったいどんな経緯で出てきたんだか・・・

933830 : 国道774号線 : 2014/11/17 15:52.15 (・∀・)イイ! 25 (・A・)イクナイ! 9
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西鉄からストレートに普通に出回ってるんだよなぁ

933831 : 国道774号線 : 2014/11/18 02:05.13 (・∀・)イイ! 28 (・A・)イクナイ! 7
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西鉄中古っていうと、その昔は大分バスに行ったハンペン。
それからだいぶ時間が経って、昭和自動車に行った58MCのRJ、そんなあたりか。
当時の分離子会社からはRBが西肥と熊電にも行ってたね。

933832 : 国道774号線 : 2014/11/20 05:04.10 606KB 1600×1200px (・∀・)イイ! 29 (・A・)イクナイ! 6
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img20141120050410.jpg 先週末

933833 : 国道774号線 : 2014/11/20 22:44.42 918KB 1600×1200px (・∀・)イイ! 32 (・A・)イクナイ! 5
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img20141120224442.jpg >>933804
山田に入れたところ、
「ノンステ部の座席配置以外は好評価」って斜め上の展開にw

933834 : 国道774号線 : 2014/11/22 19:40.38 (・∀・)イイ! 25 (・A・)イクナイ! 8
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>>933825 西鉄ってほとんどグループ会社のメタルでおしゃかになるんじゃなかったの?
>広島のスキー場に数台とかあったけど

初めて聞いた。画像はございますか?

933835 : 国道774号線 : 2014/11/22 23:42.59 (・∀・)イイ! 24 (・A・)イクナイ! 12
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つttp://wind.ap.teacup.com/sinco/300.html

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