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惜別　セドリック

936000 : 国道774号線 : 2014/11/28 11:43.15   98KB 800×600px （・∀・）ｲｲ! 34 （・Ａ・）ｲｸﾅｲ! 18

惜別　セドリック 過去スレに無いようなので作成しました
惜しくも生産中止となったセドリック営業車を貼り付けるスレ

まずは小山駅前の大山タクシー

936001 : 国道774号線 : 2014/11/28 11:44.44 108KB 800×600px （・∀・）ｲｲ! 31 （・Ａ・）ｲｸﾅｲ! 12
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img20141128114444.jpg 同じく小山駅前
富士交通

936002 : 国道774号線 : 2014/11/28 11:49.17 135KB 900×675px （・∀・）ｲｲ! 27 （・Ａ・）ｲｸﾅｲ! 16
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img20141128114917.jpg 沼田駅前
丸沼タクシー

恐らくディーゼル

936003 : 国道774号線 : 2014/11/28 12:23.46 （・∀・）ｲｲ! 30 （・Ａ・）ｲｸﾅｲ! 12
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〉〉636001
東京4社大和グループでよく見かける低グレードのドアミラーセドリックかと思った。
日交グループの日生にも似た車いる。

936004 : 国道774号線 : 2014/11/28 22:25.56 （・∀・）ｲｲ! 31 （・Ａ・）ｲｸﾅｲ! 15
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セダン時代のスカイラインが以前は、タクシーとしても使用されていたしね。

936005 : 国道774号線 : 2014/11/29 02:19.20 （・∀・）ｲｲ! 33 （・Ａ・）ｲｸﾅｲ! 10
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バネットのタクシーとか、鉄道のガードくぐれない場所が出てくるな。

936006 : 国道774号線 : 2014/11/29 08:00.27 （・∀・）ｲｲ! 31 （・Ａ・）ｲｸﾅｲ! 11
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芝浦〜泉岳寺　新駅開発で解消されるかな？

936007 : 国道774号線 : 2014/11/29 10:01.26 298KB 1600×1200px （・∀・）ｲｲ! 34 （・Ａ・）ｲｸﾅｲ! 10
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img20141129100126.jpg >>936004
スカイラインのタクシーは画像無かったが、ジャパンテールの魔改造Y31なら有った

936008 : 国道774号線 : 2014/11/29 10:18.00 （・∀・）ｲｲ! 30 （・Ａ・）ｲｸﾅｲ! 12
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>936007
どうせ台湾かどっかのタクシーだろうと思ったら日本だった…

936009 : 国道774号線 : 2014/11/29 12:09.17 （・∀・）ｲｲ! 29 （・Ａ・）ｲｸﾅｲ! 14
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>>936007
テール改造だけじゃなく全体的な雰囲気から劇用車のような違和感が…。

936010 : 国道774号線 : 2014/11/29 12:25.01 （・∀・）ｲｲ! 31 （・Ａ・）ｲｸﾅｲ! 13
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>>936007
鹿児島かと思ってみたらやっぱり鹿児島だった

936011 : 国道774号線 : 2014/11/29 12:36.03 （・∀・）ｲｲ! 30 （・Ａ・）ｲｸﾅｲ! 13
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トムスww

936012 : 国道774号線 : 2014/11/29 15:54.21 （・∀・）ｲｲ! 31 （・Ａ・）ｲｸﾅｲ! 14
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IXATってw

936013 : 国道774号線 : 2014/11/29 19:33.53 （・∀・）ｲｲ! 30 （・Ａ・）ｲｸﾅｲ! 13
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イグザット

936014 : 国道774号線 : 2014/11/30 11:31.56 665KB 1600×1200px （・∀・）ｲｲ! 29 （・Ａ・）ｲｸﾅｲ! 13
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img20141130113156.jpg セドリック一筋の荏原交通
この後はクラコンになるのか、はたまたNV200か・・・。

936015 : 国道774号線 : 2014/11/30 16:50.32 （・∀・）ｲｲ! 34 （・Ａ・）ｲｸﾅｲ! 8
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>>936014
最近荏原のセドオリジナルはだいぶ減っているぞ。
さすがに流し営業が中心の都内でNV200バネットタクシーに切り替える業者はまず無いと思う。

936016 : 国道774号線 : 2014/11/30 17:02.58 （・∀・）ｲｲ! 33 （・Ａ・）ｲｸﾅｲ! 14
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一昨年あたりまで金沢市内にも荏原無線タクシーいたな

936017 : 国道774号線 : 2014/12/01 02:25.28 （・∀・）ｲｲ! 29 （・Ａ・）ｲｸﾅｲ! 13
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日産も随分思い切った事をしたもんだ。果たして保守的な
業界でどこまで日産ユーザーのハートを射止められるか。

ただNV200バネットタクシーとNV200タクシーは
紛らわしいｗ

バスで言う所のワンロマ的なタクシーはフーガに
任せてって所か。

936018 : 国道774号線 : 2014/12/01 10:11.37 （・∀・）ｲｲ! 34 （・Ａ・）ｲｸﾅｲ! 11
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バン仕様にされたら立体駐車場に入らなくなるし

936019 : 国道774号線 : 2014/12/01 13:58.56 （・∀・）ｲｲ! 31 （・Ａ・）ｲｸﾅｲ! 13
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>>936016
金沢の荏原無線消えたの？

936020 : 国道774号線 : 2014/12/01 15:23.36 （・∀・）ｲｲ! 30 （・Ａ・）ｲｸﾅｲ! 15
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>>936019 936016じゃないですが、2年くらい前に冨士交通が買収しました。　

936021 : 国道774号線 : 2014/12/01 19:00.26 （・∀・）ｲｲ! 31 （・Ａ・）ｲｸﾅｲ! 12
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富士交通って全国にどれくらい有るんやろうｗｗ

936022 : 国道774号線 : 2014/12/01 20:27.21 （・∀・）ｲｲ! 29 （・Ａ・）ｲｸﾅｲ! 12
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デミオセダンのタクシーとか面白いかも

936023 : 国道774号線 : 2014/12/01 20:49.58 （・∀・）ｲｲ! 31 （・Ａ・）ｲｸﾅｲ! 14
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>>936014
自由通りかな？この会社は日産党だね。後、日産党の会社って
どこなんだろう。どうしてもNV200ﾔﾀﾞﾔﾀﾞ（AA略な会社は
どこをチョイスするんだろう。

936024 : 国道774号線 : 2014/12/02 17:54.06 （・∀・）ｲｲ! 34 （・Ａ・）ｲｸﾅｲ! 11
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>>936021 中央交通よりは少ないとは思うｗ

936025 : 国道774号線 : 2014/12/02 22:03.45 207KB 1200×900px （・∀・）ｲｲ! 31 （・Ａ・）ｲｸﾅｲ! 10
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img20141202220345.jpg >>936024


呼ばれた気がした

936026 : 国道774号線 : 2014/12/03 21:48.38 （・∀・）ｲｲ! 29 （・Ａ・）ｲｸﾅｲ! 13
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富士山が見えないエリアでも富士交通とか富士タクシー、富士自動車あると思う。
本家の富士市内なんて駅待ち中心クルー使用の富士タクシーと無線配車中心でクラコン使用の富士交通があって紛らわしい。
都内も類似社名多かったと思う。

936027 : 国道774号線 : 2014/12/03 22:39.31 548KB 1200×800px （・∀・）ｲｲ! 31 （・Ａ・）ｲｸﾅｲ! 10
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img20141203223931.jpg 塩山にて

936028 : 国道774号線 : 2014/12/04 22:24.12 （・∀・）ｲｲ! 34 （・Ａ・）ｲｸﾅｲ! 6
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今はない伊豆急タクシーの画像誰か撮っていないかな？
青と白のツートンで後部座席にサンルーフが付いたやつ

936029 : 国道774号線 : 2014/12/05 12:21.11 （・∀・）ｲｲ! 33 （・Ａ・）ｲｸﾅｲ! 9
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セドリックタクシー 最小回転半径 5.4m

ｺﾝﾌｫｰﾄ/ｸﾗｳﾝｺﾝﾌｫｰﾄ 最小回転半径 5.0/5.1m

936030 : 国道774号線 : 2014/12/06 09:42.39 （・∀・）ｲｲ! 33 （・Ａ・）ｲｸﾅｲ! 10
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>>936029
競合車種と比べ小回り効かないから京都・金沢・鎌倉といった狭い道が多い事業者ではあまりセド多く採用されなかったのね。
京都MKなんか好んで中型車に入れていた時代もあったけど。

936031 : 国道774号線 : 2014/12/06 12:30.03 （・∀・）ｲｲ! 31 （・Ａ・）ｲｸﾅｲ! 11
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基本設計が1987年ですからね・・・。

936032 : 国道774号線 : 2014/12/06 14:26.35 （・∀・）ｲｲ! 31 （・Ａ・）ｲｸﾅｲ! 11
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初代デボネア並の長生きさんだな

936033 : 国道774号線 : 2014/12/06 14:37.00 （・∀・）ｲｲ! 30 （・Ａ・）ｲｸﾅｲ! 11
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かつて東京都内で城東6社会と言われた東部無線、東京相互無線、EM無線、東京自交、藤田無線はセドリック・グロリア採用していた会社が多かったが尽く大手無線組合に吸収されてしまった。

936034 : 国道774号線 : 2014/12/07 01:09.46 （・∀・）ｲｲ! 27 （・Ａ・）ｲｸﾅｲ! 15
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しかし、足掛け27年のセドリックもよくぞここまで作ってきたもんだ。
クラコンと比べるとメリットはどこにあったのか。

>>936029 氏の数字から小回りの利かないでメリットがあっただろうけど。

936035 : 国道774号線 : 2014/12/07 13:39.06 （・∀・）ｲｲ! 30 （・Ａ・）ｲｸﾅｲ! 11
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クルー 最小回転半径 4.8m (175/80R14 88Sタイヤの場合)
　　　　　　　　　　5.0m (195/65R15 91Hタイヤの場合)
　　　　　　　　　　

936036 : 国道774号線 : 2014/12/07 13:51.06 （・∀・）ｲｲ! 31 （・Ａ・）ｲｸﾅｲ! 11
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>>936034
クラウンセダンやコンフォートに比べ中古車で流れる事が少なかったな。特に5ナンバー車。
都内の事業者でも殆どセドは使い潰して解体屋行きが多かったと思う。販売価格はクラコンより安かっただろうね。

936037 : 国道774号線 : 2014/12/11 21:08.08 68KB 640×480px （・∀・）ｲｲ! 30 （・Ａ・）ｲｸﾅｲ! 13
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img20141211210808.jpg 鳥沢交通

936038 : 国道774号線 : 2014/12/11 22:59.41 （・∀・）ｲｲ! 28 （・Ａ・）ｲｸﾅｲ! 12
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>>936037
どこかのブログでディーゼル揃いって書いてあったけど、この車もそうかな？

936039 : 国道774号線 : 2014/12/11 23:11.21 （・∀・）ｲｲ! 30 （・Ａ・）ｲｸﾅｲ! 11
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そういえば、セドのディーゼルって6気筒だったね。
6気筒だから個人的にはいい音だなと思ってる。

MTの5速コラムも珍しいと思う。

936040 : 国道774号線 : 2014/12/12 12:52.39 （・∀・）ｲｲ! 27 （・Ａ・）ｲｸﾅｲ! 11
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有楽交通やエスコート交通、ニシタケはセド代替どうするんだろ？

936041 : 国道774号線 : 2014/12/13 21:17.55 （・∀・）ｲｲ! 33 （・Ａ・）ｲｸﾅｲ! 8
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最終モデルはなぜにコラムＡＴだったのだろう？
６人乗りではないのだし、フロアＡＴでいいと思ったのだが。

936042 : 国道774号線 : 2014/12/14 14:22.34 （・∀・）ｲｲ! 28 （・Ａ・）ｲｸﾅｲ! 11
削除キー：

>>936041
日産車体平塚で工程数減らす為だったような…

936043 : 国道774号線 : 2014/12/17 10:56.21 （・∀・）ｲｲ! 29 （・Ａ・）ｲｸﾅｲ! 15
削除キー：

セドもクラウンも廃止になったらセダンのタクシーは何にするんだろ

936044 : 国道774号線 : 2014/12/17 11:35.26 （・∀・）ｲｲ! 30 （・Ａ・）ｲｸﾅｲ! 10
削除キー：

>>936043
安心安全信頼と実績
世界に誇る先進性と高品質
現代自動車のタクシーをどうぞ

ガス車もあるでよ

936045 : 国道774号線 : 2014/12/17 11:54.36 196KB 640×400px （・∀・）ｲｲ! 27 （・Ａ・）ｲｸﾅｲ! 14
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img20141217115436.jpg これのリアシート広げれば十分かと

936046 : 国道774号線 : 2014/12/17 14:21.53 （・∀・）ｲｲ! 28 （・Ａ・）ｲｸﾅｲ! 10
削除キー：

もはや客が貨物扱い・・・ｗｗｗ

936047 : 国道774号線 : 2014/12/17 18:10.28 （・∀・）ｲｲ! 24 （・Ａ・）ｲｸﾅｲ! 17
削除キー：

カムリとかがいいんじゃね ?

936048 : 国道774号線 : 2014/12/18 00:10.45 （・∀・）ｲｲ! 30 （・Ａ・）ｲｸﾅｲ! 11
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>>936044
なお現行の取り扱い車種

>>936046
ところがどっこい、ワゴンモデルながらこれをタクシーにした
会社があったんだなｗ
かつてはクラウンステーションワゴンがあったけど、エステートは
ほとんどタクシーにならんかったな。

>>936047 >>936043
カムリは個人タクシーではチラホラ見られますな。しかし、幅が
大きすぎるのが難点。妥当な所でアリオンとかプレミオ辺りかと。

936049 : 国道774号線 : 2014/12/18 00:38.37 （・∀・）ｲｲ! 27 （・Ａ・）ｲｸﾅｲ! 16
削除キー：

カムリ出世し過ぎだよ…もはや前輪駆動のクラウンだよ

936050 : 国道774号線 : 2014/12/18 08:55.38 （・∀・）ｲｲ! 29 （・Ａ・）ｲｸﾅｲ! 10
削除キー：

昔のカムリは日本仕様だけ幅を狭く造ってたんだよね。
いまは日本向けも幅広になってしまった。

936051 : 国道774号線 : 2014/12/18 17:01.10 （・∀・）ｲｲ! 32 （・Ａ・）ｲｸﾅｲ! 8
削除キー：

カローラアクシオタクシー増殖は勘弁してくれ

936052 : 国道774号線 : 2014/12/18 19:35.11 （・∀・）ｲｲ! 33 （・Ａ・）ｲｸﾅｲ! 7
削除キー：

それでもトヨタ車はタクシーに適した車種が多い分救いようがある
今日の日産は…orz
都区内在住だが、ティアナやスカイラインなどのセダンは個タクでも手を出せないのか普及が鈍いようだし

936053 : 国道774号線 : 2014/12/18 22:12.20 （・∀・）ｲｲ! 29 （・Ａ・）ｲｸﾅｲ! 13
削除キー：

ニッサンはタクシーはNV200でいくことにしたんだっけ。
トヨタもたしかタクシーはワンボックスタイプで追随とか。
セダンタクシーが今後減っていくなら、未来の街の風景はかなり変わっているだろうね。

936054 : 国道774号線 : 2014/12/18 22:20.25 （・∀・）ｲｲ! 29 （・Ａ・）ｲｸﾅｲ! 10
削除キー：

プリウスタクシーがメインになるのかね

936055 : 国道774号線 : 2014/12/19 20:08.38 （・∀・）ｲｲ! 31 （・Ａ・）ｲｸﾅｲ! 12
削除キー：

>>936041 ,936042
セドリックがコラムシフトのみになってクラコンに切り替えた会社も少なからずあったようで
コストダウンのためにやった施策が裏目に出た部分も否めない

936056 : 国道774号線 : 2014/12/19 22:23.29 （・∀・）ｲｲ! 30 （・Ａ・）ｲｸﾅｲ! 13
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>936055
代々クラウン使ってきた東都無線がセドリック入れた理由は何だろう？

936057 : 国道774号線 : 2014/12/19 22:29.35 （・∀・）ｲｲ! 30 （・Ａ・）ｲｸﾅｲ! 10
削除キー：

>>936056
10年以上前に入ったセドの詳細は分からんが、現行各営業所に数台配置されているセドは東京無線の都民交通からの譲渡車。
プリウスも同時に配置された。
元中央無線内山観光からの譲渡クラコンも東都にはいるよ。

936058 : 国道774号線 : 2014/12/21 00:13.54 （・∀・）ｲｲ! 29 （・Ａ・）ｲｸﾅｲ! 10
削除キー：

この掲示板のバナー広告で元社長が基地外で胡散臭い東京MKが出てきている

936059 : 国道774号線 : 2014/12/21 14:32.16 315KB 1300×672px （・∀・）ｲｲ! 31 （・Ａ・）ｲｸﾅｲ! 11
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img20141221143216.jpg 230の頃からディーゼル採用の会社。
ところでインパネ周りが上級車仕様になっていたけど、OPで選べたとか？？

936060 : 国道774号線 : 2014/12/21 17:38.27 （・∀・）ｲｲ! 29 （・Ａ・）ｲｸﾅｲ! 13
削除キー：

>>936059
朝霞の昭和交通か。ドアミラーセドの他に先代プリウスも入れているよね。

936061 : 国道774号線 : 2014/12/21 18:33.17 （・∀・）ｲｲ! 33 （・Ａ・）ｲｸﾅｲ! 9
削除キー：

>>936060
ワゴンタクシーが出始めた頃、ここは三菱シャリオ（初代）を入れていた。

936062 : 国道774号線 : 2014/12/21 18:56.35 （・∀・）ｲｲ! 27 （・Ａ・）ｲｸﾅｲ! 11
削除キー：

鶴瀬と所沢に拠点があるみずほ昭和はここの子会社だね。

936063 : 国道774号線 : 2014/12/21 22:56.15 （・∀・）ｲｲ! 28 （・Ａ・）ｲｸﾅｲ! 14
削除キー：

その所沢のみずほにディーゼル車が１台だけあったが、もう廃車になってるかな？

ルームランプユニットが壊れてて、天井から電球がむき出しでぶら下がってたっけ
(しかも元のルームランプユニットに入らない位のデカいサイズの球で)

936064 : 国道774号線 : 2014/12/22 00:28.51 （・∀・）ｲｲ! 30 （・Ａ・）ｲｸﾅｲ! 10
削除キー：

>>936063
所沢の国際交通は1台だけ中古のセドリックもいたね。今も現存しているんだろうか？

936065 : 国道774号線 : 2014/12/28 00:40.02 （・∀・）ｲｲ! 29 （・Ａ・）ｲｸﾅｲ! 12
削除キー：

トヨタ党だったはずの龍ヶ崎の布川交通にも中古っぽい白色セドが入っていた。

936066 : 国道774号線 : 2015/01/15 14:10.32 （・∀・）ｲｲ! 30 （・Ａ・）ｲｸﾅｲ! 13
削除キー：

>>936057
Y31前期であれば、東部無線からグループ入りした亜細亜交通の車両。
筋金入りの日産ユーザーだった。

936067 : 国道774号線 : 2015/01/23 01:39.52 74KB 640×480px （・∀・）ｲｲ! 31 （・Ａ・）ｲｸﾅｲ! 9
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img20150123013952.jpg 甲府駅前にて

936068 : 国道774号線 : 2015/01/23 18:46.05 （・∀・）ｲｲ! 31 （・Ａ・）ｲｸﾅｲ! 10
削除キー：

この甲府カラーのクラコンが足立のザ・キザン・ヒロにいた時代もあった。

936069 : 国道774号線 : 2015/03/03 22:09.19 375KB 1600×1200px （・∀・）ｲｲ! 29 （・Ａ・）ｲｸﾅｲ! 11
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img20150303220919.jpg 京都市内やその周辺はMKや個人を除きほとんどクラコンばかりだが、京丹後まで行くとセドリック天国である。ちなみに真ん中はブライダル仕様

936070 : 国道774号線 : 2015/03/06 00:24.41 （・∀・）ｲｲ! 25 （・Ａ・）ｲｸﾅｲ! 13
削除キー：

地元のメトロ交通はずっとトヨタ党だったのにこの数年
ちらほらセドリックを入れてる。まぁ、トヨタがそれでも
多いんだけど。

何だか思ったよりNV200タクシーを見ない気がする。

936071 : 国道774号線 : 2015/03/06 12:34.30 （・∀・）ｲｲ! 29 （・Ａ・）ｲｸﾅｲ! 10
削除キー：

横浜北部のメトロ自動車と違うのか？

936072 : 国道774号線 : 2015/03/06 16:09.21 （・∀・）ｲｲ! 31 （・Ａ・）ｲｸﾅｲ! 9
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>>936048
福岡MKがカムリを入れ始めたよ。

決め手は何だったのだろう。

936073 : 国道774号線 : 2015/03/06 18:26.28 （・∀・）ｲｲ! 28 （・Ａ・）ｲｸﾅｲ! 9
削除キー：

>>936072
京都MKの中型車で入れて好評だったからでは？
所詮リースだし。

936074 : 国道774号線 : 2015/03/06 22:19.12 （・∀・）ｲｲ! 32 （・Ａ・）ｲｸﾅｲ! 7
削除キー：

>>936072
札幌MKもカムリが増えてて、エスティマ・プリウス・アルファード入れてきたからゆくゆくはハイブリッドに統一するのかと思いきや
クラセダ（なぜか3ナンバー）が増殖中w

936075 : 国道774号線 : 2015/03/18 21:00.55 212KB 800×450px （・∀・）ｲｲ! 31 （・Ａ・）ｲｸﾅｲ! 9
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img20150318210055.jpg 今度の春のセンバツに出場する某私立高校の最寄り駅にて

936076 : 国道774号線 : 2015/03/18 21:13.13 （・∀・）ｲｲ! 32 （・Ａ・）ｲｸﾅｲ! 7
削除キー：

木更津か。
稼げそうもない街だよな

936077 : 国道774号線 : 2015/03/19 23:30.52 （・∀・）ｲｲ! 26 （・Ａ・）ｲｸﾅｲ! 12
削除キー：

木更津はやばい
まじでシャッター通りだよ

936078 : 国道774号線 : 2015/03/20 12:50.21 （・∀・）ｲｲ! 27 （・Ａ・）ｲｸﾅｲ! 12
削除キー：

木更津の街並みはヤバいほど寂れている割に、一般路線バスはあまり廃止になってないな。
補助金運行路線は結構あるみたいだけど。

936079 : 国道774号線 : 2015/03/23 18:05.23 （・∀・）ｲｲ! 30 （・Ａ・）ｲｸﾅｲ! 8
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>>936056
みずほ昭和は飛鳥に買収されたらしい。

936080 : 国道774号線 : 2015/03/28 14:12.43 （・∀・）ｲｲ! 28 （・Ａ・）ｲｸﾅｲ! 8
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武蔵小金井はつくば観光のセドがかなり多く待機しているね。
ドアミラー車もかなりの割合いる。
人気なく稼動率悪いMT無線の武蔵野自動車、美善交通はオンボロセドばかり。

936081 : 国道774号線 : 2015/04/04 05:21.36 17KB 320×223px （・∀・）ｲｲ! 30 （・Ａ・）ｲｸﾅｲ! 8
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img20150404052136.jpg >>936080
つくば観光はセドしか持っていないが、今後はトヨタにシフトするしかないかもな
昔は画像のような東京無線カラーがいて、終電後の武三地区に客を拾いに来ていたこともある
因みに小金井表記の車は北多摩交通圏の車なので、武三地区での営業は違法である

武蔵野・美善交通・東亜交通と言ったエムティ無線も日産車しかいないが、
現状ではトヨタ車を見ていないので代替車がどうなるのかは不明

936082 : 国道774号線 : 2015/04/04 14:46.07 （・∀・）ｲｲ! 25 （・Ａ・）ｲｸﾅｲ! 9
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武蔵野自動車の系列に日産チェリー店あるからそう簡単にトヨタ車へ移行も出来ないだろ。
MT無線は総じてボロい。

936083 : 国道774号線 : 2015/04/07 10:33.52 （・∀・）ｲｲ! 26 （・Ａ・）ｲｸﾅｲ! 7
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東京無線加盟で東京日産系の葵交通はセド販売終了後NV200タクシーを入れているな。

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