LEDテール

進化のとまらない名鉄バス、今度は汎用テールに電球型LEDを仕込んできましたs。
また例によって一宮車庫の車に先行的についてたみたいですが、今では名古屋でも見られるので普及しているようで。

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MKにも装着。
写真だと電球だかLEDだか全然わからない…
最近入った新マスクのMPは最初からLEDで入ったとか。

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そこに手を出したんなら、ナンバー灯やスモールランプもLED化するな
ウインカーのLED化は難しそうだが、流石にバックランプはやらんでしょｗ

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こういう灯火類って、新車時の車両代とか事故ったら修理代が高くなるからLED化が進まないのかな？

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エンジンの熱と跳ね上げの水に強くないと
経年車みたらよく後ろのタイヤでアスファルトの油分跳ね上げて後部が黒くなってるけど
基盤ごと交換で電球以上に高かったら変わらないかも

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エコハイ何台も導入したと思ったら即廃車にしたり新しいこと色々やってるけど金持ってるなー、利用客数見てたら不思議でしゃーない

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エコハイブリッドは京急も5年弱で廃車にしてる
1台4000万円以上もしたのに…

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>>948906
共にエアロスターMのノンステを導入した事業者でもあるな。

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京急はふそうから変わった車買う割には一般路線車はあまりいない。
いすゞ車の割合が年々増えている。

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>>948908
高速は逆に扶桑LOVEだけどな。
リコール問題以前は大森と羽急がふそうメインだったのでそれが無ければ今でも導入していた。
今はATを嫌っているのが原因みたいだが、11年に路線車はLKG3台入れたっきり。
でもL尺ノンステなら大森にはLVよりMP38にしてほしい。

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QPGになってからは高速用もセレガが入り始めたな＞京急
空港リムジン用はADGから買ってたが

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>>948908
京急はたまに変な車買うよね
ライトをHIDにしたE-Ⅱとか

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>>948913
あの当時は標準床のエアロバスもあったのに
何故あんな珍車を導入したんだろうね

LEDテール

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