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りんこう
953000 : 国道774号線 : 2015/06/09 19:19.35 131KB 1280×652px (・∀・)イイ!
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東北の方で先行して走ってる子と同じ改造内容かね?
953001 : 国道774号線 : 2015/06/09 19:58.20 (・∀・)イイ!
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川崎酷で酷使されるから長持ちしないだろうな
953002 : 国道774号線 : 2015/06/09 21:15.08 (・∀・)イイ!
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11
新宿西口かと思った
e-BRTは気仙沼〜本吉の片道走るたびに充電しなきゃないそうで
同じならば大して酷使はできんwww
953004 : 国道774号線 : 2015/06/09 21:35.34 (・∀・)イイ!
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953005 : 国道774号線 : 2015/06/09 22:59.33 (・∀・)イイ!
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こんなの買うならCNG車買えばと思ってしまう
953006 : 国道774号線 : 2015/06/09 23:42.26 (・∀・)イイ!
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10
寿命15年奴よりはこっちのがまだいいんじゃね?
953007 : 国道774号線 : 2015/06/10 00:28.38 (・∀・)イイ!
27
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9
>>953005
天然ガス→軽油より少ないとはいえco2などの環境負荷物質が排出される
電気→環境負荷物質の排出が無い
それが目的だからねぇ
発電所で電気を作るときには云々は別問題のハナシ
953008 : 国道774号線 : 2015/06/10 03:44.25 (・∀・)イイ!
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12
何でH表記なのにいすゞなんだ?レインボーUじゃないのか?
953009 : 国道774号線 : 2015/06/10 08:07.55 (・∀・)イイ!
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8
>>953006
バッテリーが10年持つのか怪しい。
HIMRすら中古に流れず廃車されているのが現状だし。
953010 : 国道774号線 : 2015/06/10 08:47.01 (・∀・)イイ!
24
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10
>>953009
8桁万円とかいわれるCNGタンク交換費用に比べれば、バッテリー交換のが安いんでねぇの?
953011 : 国道774号線 : 2015/06/10 09:01.22 (・∀・)イイ!
28
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12
CNGもハイブリッドも電気バスもありラインナップ豊富な新車のエルガとエルガミオを全国に導入しよう
953012 : 国道774号線 : 2015/06/10 12:30.36 (・∀・)イイ!
33
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6
九州で試験運用中のチョソ製電気バスは故障が多いらしいね。
TOSHIBA製なのか?
953014 : 国道774号線 : 2015/06/11 15:02.34 (・∀・)イイ!
28
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8
CNG改造のリエッセやMEみたいに短命な予感
953015 : 国道774号線 : 2015/06/13 08:58.42 (・∀・)イイ!
27
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6
>>953008
まあ気にすんな。
モノコックの頃から浜川崎にいすゞが配置されることがあったわけだし。
953016 : 国道774号線 : 2015/06/13 09:42.44 (・∀・)イイ!
28
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8
東芝は技術もないくせにこういうので金を食いつぶすからな
今回の粉飾でやっとこさ問題になってくれた
特許庁以来懲りてネエ
953017 : 国道774号線 : 2015/06/13 10:44.58 (・∀・)イイ!
27
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9
東芝のノートパソコンや白物電化製品だってCMやっているが大して良い物ないよな。
953018 : 国道774号線 : 2015/06/13 12:09.56 (・∀・)イイ!
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953019 : 国道774号線 : 2015/06/13 12:22.24 (・∀・)イイ!
26
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8
グライダーの製造時に環境負荷があるとマジレス
953020 : 国道774号線 : 2015/06/13 18:33.40 (・∀・)イイ!
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玄海原発とか沖縄みたいにギアチェンジつけたほうが、まだ消費量は抑えられるとおもうけど
1速だけで50kmと3速で50kmとは結構消費電力も異なってくるとおもうけど
急な回生ブレーキがイヤならどっちみち急速充電するんだしそのほうがいい
953021 : 国道774号線 : 2015/06/14 09:13.43 (・∀・)イイ!
26
(・A・)イクナイ!
11
MTだぞこれ
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