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新旧エルガサイズ比較
964400 : 国道774号線 : 2015/08/29 16:24.00 773KB 2000×1800px (・∀・)イイ!
59
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13
気になったので重ねてみた。(本スレと話題がずれそうだったので別スレで)
赤線が旧型。
上から新Nと旧L、新Nと旧N、新Qと旧N。
(別途使用予定なし。転載等はご自由にドウゾ)
964401 : 国道774号線 : 2015/08/31 10:10.53 (・∀・)イイ!
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13
リアの丸みが無くなってる?
964402 : 国道774号線 : 2015/08/31 19:36.44 43KB 394×322px (・∀・)イイ!
30
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角だけでなく面のRも小さくなってるみたいね
964403 : 国道774号線 : 2015/08/31 22:34.06 (・∀・)イイ!
34
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13
ROHが中型車並みだな。
964404 : 国道774号線 : 2015/09/01 03:27.07 (・∀・)イイ!
30
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11
>角だけでなく面のRも小さくなってるみたいね
生産性を考慮してなのかわからないが、
昔のバスっぽくなってしまったなぁ。
現行の曲面処理がエルガのアイデンティティの一部だったのに。
964405 : 国道774号線 : 2015/09/01 08:43.00 (・∀・)イイ!
33
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11
北海道や名古屋市営、北鉄、新潟交通、川崎市バス、東急の田園都市線沿線の2営業所以外はQ尺ノンステ入れる会社限られるだろうな。後は京成の新都心営業所や千葉海浜、千葉内陸あたりか。
標準尺ノンステが好きな京都市バスすらホイールベース6mのQ尺なんて未知の世界だろうし。
964406 : 国道774号線 : 2015/09/01 14:00.39 (・∀・)イイ!
31
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12
>>964404
ブルリシティや西工に似てきた。前面の行先表示のガラスが
反射してみずらかったのが改善か。
964407 : 国道774号線 : 2015/09/01 19:11.35 97KB 1280×789px (・∀・)イイ!
38
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7
>>964405
>京都市バスすらホイールベース6mのQ尺なんて未知の世界だろうし
ちょっと通りますよ…クソ写真ですまん
964408 : 国道774号線 : 2015/09/01 21:15.41 (・∀・)イイ!
30
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なんか後ろからみるとダックスフントを思いだすな
964409 : 国道774号線 : 2015/09/01 22:24.32 (・∀・)イイ!
31
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10
>>964407
U-MP618Pって京都駅にも入って来てたんだ・・・。
てっきり洛西ニュータウン封じ込めだと思ってた。
京都市営にもトルコンあったの?
まさかAMT?
964413 : 国道774号線 : 2015/09/03 21:10.28 (・∀・)イイ!
33
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8
964414 : 国道774号線 : 2015/09/05 20:20.20 (・∀・)イイ!
28
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13
964415 : 国道774号線 : 2015/09/08 00:02.19 (・∀・)イイ!
29
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13
>>964409
亀でごめん
近鉄に委託してから京都駅に顔を出すようになった
それまでは西ブロック専属で走ってた
964416 : 国道774号線 : 2015/09/08 15:27.11 (・∀・)イイ!
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「新旧エルガサイズ比較」が、三菱に落ち着くあたり・・・しかも京都市交の西工レア車両とか。
964417 : 国道774号線 : 2015/09/08 22:28.09 (・∀・)イイ!
29
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11
新型エルガの市販車第1号は、ドコのバス会社(事業者)が
Getするのかな?
964418 : 国道774号線 : 2015/09/09 11:38.36 (・∀・)イイ!
30
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964419 : 国道774号線 : 2015/09/29 14:07.49 (・∀・)イイ!
28
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16
>>964402
画像下の旧ブルリU(旧エルガ)は、これまで京急バスとかが選択してたモデルだね。
しかし、ROH短縮とWBロングという2つの改良で、ダックスフンド化した新エルガ(通称・ダックスエルガ)と対比するとずいぶん変わって見えるな。
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