違和感

阪神バスになっても塗装は変えないと言うが、従来の阪神バスの車両も使うのだとうか？

975701 : 国道774号線 : 2016/02/09 20:08.57 （・∀・）ｲｲ! 29 （・Ａ・）ｲｸﾅｲ! 7

975702 : 国道774号線 : 2016/02/09 20:21.18 （・∀・）ｲｲ! 30 （・Ａ・）ｲｸﾅｲ! 7

前乗り後降りの尼崎市では、後乗り前降りの阪神バスは使えません
よね。

乗務員訓練は、阪神バスで実施ということでしょ。

975703 : 国道774号線 : 2016/02/13 02:32.24 （・∀・）ｲｲ! 31 （・Ａ・）ｲｸﾅｲ! 4

>>975701
あの運賃箱だったら南海バスみたいに、つり銭方式にすぐ設定しそうだが
行き先表示が中ドア後ろのやつ急いで全部廃車にして、全車両前よりの表示車両になったし
今でもいつも予備車があってほぼない状態だしあっさり阪神色も使うはず

975704 : 国道774号線 : 2016/02/13 10:04.34 （・∀・）ｲｲ! 29 （・Ａ・）ｲｸﾅｲ! 9

>>975703
阪神バス車両は磁気カードが使えないんだが
そこまで大改造した共通車両を用意してるかがカギ

ただ阪神バスを運用に入れると
五条だのなんだの面倒な事態は起こるな
車体色は阪神バスで取扱制度は尼崎市営引き継ぎ車両
どう説明したらいいやら

このバスは阪神バスではありません
って表示するのも間違いだし

975705 : 国道774号線 : 2016/02/14 18:43.59 （・∀・）ｲｲ! 28 （・Ａ・）ｲｸﾅｲ! 7

>>975704
阪急が磁気リーダー撤去のときに神鉄地域はそのままといってしれっと即撤去してたから、同じグループになってしまったし磁気リーダなしでステッカーで済ませる予感

975706 : 国道774号線 : 2016/02/28 21:59.40 （・∀・）ｲｲ! 28 （・Ａ・）ｲｸﾅｲ! 7

このスレの話題と関わりがあるか不明なんだけど、尼崎営業所のエルガが３台ほど西宮浜営業所に転出したようで。
>>975704 の仰る共通車両の準備をしているかもしれないな。

975707 : 国道774号線 : 2016/03/01 07:49.38 （・∀・）ｲｲ! 30 （・Ａ・）ｲｸﾅｲ! 6

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公営交通が減り続け、都市交通労働組合（都市交）として独立していたのも今は昔。

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何十年先のことわからんが
伊丹市は当面大丈夫
尼崎市より運行環境(駅からの距離や路線設定のしやすさ)も良い

それよりも神戸市の方がどこまで縮小するのかと
大阪市が何処に向かうかのほうが関心事項
大阪市も事の次第によってはあっけなく吹き飛ぶかもよ

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関西の公営交通では、マニアックな車種選択で名高い高槻市も当面安泰。

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>>975713
ＩＣカード付く前までは運賃表と椅子と塗装以外、誘導鈴から放送装置から設定方法から整理券から発行機の台座からインパネの配置から京都市に相当似せてたからなあ　案内の声もイントネーションもまんま京都市営

どこぞのスバリストのサイトで13番の阪神バスの写真でてたから、本気で系統ありなし以外でステッカーで対応しそうや

違和感

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