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本ナンバーを付けた珍車スレ
983900 : 国道774号線 : 2016/06/07 22:44.33 707KB 1800×1350px (・∀・)イイ!
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東大先端科学技術研究センターの一般公開で撮影。
研究所間で回送させる際に自走できるようナンバーを取ったそうですが
どうがんばっても時速30キロがやっととのことw
983901 : 国道774号線 : 2016/06/08 01:25.26 (・∀・)イイ!
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それでも深視力が必要な類の車って考えると笑う
983902 : 国道774号線 : 2016/06/08 15:00.11 (・∀・)イイ!
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30km/hしか出せないなら、小特ナンバーでもよかったんじゃないのかな?
でも特殊自動車の構造の範疇に、乗用車やバスって無いから無理なのか
983903 : 国道774号線 : 2016/06/08 17:22.45 (・∀・)イイ!
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武蔵丘陵森林公園とかにこんな電気バス昔いただろ?
983904 : 国道774号線 : 2016/06/09 02:15.41 (・∀・)イイ!
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中国でこの手の車両見かけるぞ
983905 : 国道774号線 : 2016/06/09 06:28.20 (・∀・)イイ!
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983906 : 国道774号線 : 2016/06/09 18:46.35 (・∀・)イイ!
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>>983903
居たとしてもそれは公道は走れないでしょ。
こんな車にナンバー付けちゃったところが肝。
983907 : 国道774号線 : 2016/06/10 20:48.39 (・∀・)イイ!
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東南アジアの架装バスみたいな目つき
もっとマシにならんかったんか
983908 : 国道774号線 : 2016/06/10 23:02.19 (・∀・)イイ!
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末期の日産ディーゼルのエンブレムに見えた
983909 : 国道774号線 : 2016/06/11 09:05.50 (・∀・)イイ!
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昔の消防車みたいな構造だな
これって奈良や石見で使ってた奴が行き着いたのか同型か
よく見たら2ナンバー
有料道路走ったら特大車扱いって笑う
小判ナンバーですが
983913 : 国道774号線 : 2016/06/17 19:12.22 (・∀・)イイ!
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983914 : 国道774号線 : 2016/06/17 19:32.49 (・∀・)イイ!
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911「2ナンバーかよ特大車じゃん」(3や5じゃないもんな・・・)
912「小判な件」(大判じゃねえし特大車じゃねーよ)
913「眼科池」(小判は原付だろ頭おかしいんか)
なにこの高度な心理戦
983915 : 国道774号線 : 2016/06/17 21:49.01 (・∀・)イイ!
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ハイエースでもたくさん乗れるやつは2ナンバー、幼稚園バスなど好例
983916 : 国道774号線 : 2016/06/18 01:46.46 (・∀・)イイ!
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で、マイクロバスでも幼稚園バスになると大判ナンバーに。
見かけは乗用車で2ナンバー(バスという扱い)がいる反面
見かけはバスで3ナンバー(大きな乗用車という扱い)を見る度に
日本の法規制ってなんだかなぁ?と思う
983918 : 国道774号線 : 2016/06/18 13:36.49 (・∀・)イイ!
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教習車(8ナンバー)でも元の1,2,3,5ナンバーが混在していることがあるからなぁ
他の画像が上がって来ないということは、こんな珍車は類例がないのか
983920 : 国道774号線 : 2016/06/18 20:12.15 166KB 1280×849px (・∀・)イイ!
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>>983919
以前群馬の似たようなのを載せたような記憶が
探すのがめんどくさいからもう一度
但しこの子は3ナンバーという決定的な違いがあるけど
どうみても軽なんだけど3ナンバー
ttps://scontent.cdninstagram.com/t51.2885-15/e15/11142784_811871458890878_281133925_n.jpg?ig_cache_key=OTY0MjUyMTIwMTk1OTc4MDkw.2
983922 : 国道774号線 : 2016/06/18 23:00.17 (・∀・)イイ!
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>以前群馬の似たようなのを
ごめんそれ初見なんだけど何者??
ドコ行ったら現物見れる?
983923 : 国道774号線 : 2016/06/18 23:05.44 (・∀・)イイ!
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983924 : 国道774号線 : 2016/06/19 00:35.45 (・∀・)イイ!
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サンバーのライト?
983925 : 国道774号線 : 2016/06/19 15:13.01 (・∀・)イイ!
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5
スレ画は飯田市街地でも巡回バスとして走ってる様子。
983926 : 国道774号線 : 2016/06/19 18:16.42 (・∀・)イイ!
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70年前からプリンス自動車が電気自動車開発しているが、はっきり言ってリーフに至るまで未だに実用性が低いまま。
3年ぐらい前に流行ったリーフタクシーも殆ど返却か車庫で眠っているのが現状かと。
充電時間
電池寿命
電池そのもの大きさ
これが未来永劫解決できないから無理だね
充電時間が5時間かかって走行距離が100km(倍の200kmとしても)
こんな状態でははっきりいって役立たず
それでいて数年でバッテリーそのものが御臨終では
石油燃料エンジンが手入れが必要とはいえ30年使ってもまだ使えるのと比較しても酷い話
983928 : 国道774号線 : 2016/06/20 00:02.50 (・∀・)イイ!
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>>983925
これか。
https://www.city.iida.lg.jp/soshiki/24/putti2016.html
銀座とかの距離の長い歩行者天国実施時に年寄り向けに走らせると面白いかもね。
まぁ東京とかだとカネ取らないと客が集まりすぎで収拾つかなくなるだろうけど。
983929 : 国道774号線 : 2016/06/20 08:50.59 (・∀・)イイ!
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>>983920
これ「わ」ナンバーだから、レンタカー扱いになるのか。
>>983926
神奈川県では都市交通で一時見られたけど、今ではほとんど見ない。
やはりバッテリー切れのリスクがあったのだろうか。ディーラーに
充電所があるとはいえ、一日に何度もやるようでは商売あがったり
だろうね。
>>983927
過去、電気バスが走った時はバッテリーそのものを入れ替える形
だったけど、それにしても専用施設とか必要だからね。
983930 : 国道774号線 : 2016/06/20 21:17.16 (・∀・)イイ!
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>>983921
ルーフに付いてるしっぽで全高オーバーしてるんだろうな
軽も5ナンバーも全高の枠は2m以下だから
983931 : 国道774号線 : 2016/06/21 20:32.06 (・∀・)イイ!
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>>983928
梅田の地下街とかでやったらなんて妄想した。あそこ『公道』な箇所も相当あるし。
まあ実際にやったら邪魔極まりないかもw
983932 : 国道774号線 : 2017/10/24 22:11.05 117KB 525×525px (・∀・)イイ!
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どなどな〜♪
983933 : 国道774号線 : 2017/10/28 00:54.51 (・∀・)イイ!
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983934 : 国道774号線 : 2019/02/02 22:17.09 (・∀・)イイ!
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(・A・)イクナイ!
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錦糸町なのに埼玉屋の前か。
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