一括交付金使えないから

大体オリンピックが終わるまでだよ、今の生産不足は。
オリンピック後の不景気と日本対中韓（場合によっては台も）関係悪化でインバウンドが激減、
新免を中心に再編廃業によって高年式の中古車が出回ってその後も低調になると思うよ。
少なくとも富士重が生産やめた頃は足りていたし日産ディーゼルが生産やめた頃も足りていた
そんな時代になると思う。

987609 : 国道774号線 : 2016/09/28 11:20.09 （・∀・）ｲｲ! 32 （・Ａ・）ｲｸﾅｲ! 8
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宗谷の工場は日野とふそうしか対応しないから無理

987610 : 国道774号線 : 2016/09/28 19:59.24 （・∀・）ｲｲ! 30 （・Ａ・）ｲｸﾅｲ! 7
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沖縄より状態悪い車が多い地域もあるから暫く路線車も自己資金で買える物だけにしてくれ。

グンマーは各社1～2台購入補助金出たようで、一気に6社に新車入ったぞ。

987611 : 国道774号線 : 2016/09/29 10:02.20 （・∀・）ｲｲ! 33 （・Ａ・）ｲｸﾅｲ! 9
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>>987603
宗谷バスに応援に行くのは毎年セレガが多いから、今後もセレガが第一候補だろうからまずこの車は候補にすらならないよ
それに、宗谷バスは日野ユーザーの事業者だから、こんな糞バスを持ってこられても困るだろうから島内閉じ込め必須だな

987612 : 国道774号線 : 2016/09/30 14:53.12 （・∀・）ｲｲ! 27 （・Ａ・）ｲｸﾅｲ! 12
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>>987611
昭和40年代、東急が最初期ワンマン車を処分する時に宗谷バスには日野以外も割り当てられなかったっけ？
ふそうユーザーの北紋バスにはいすゞが送られてきたんだけどね。

987613 : 国道774号線 : 2016/09/30 21:36.58 （・∀・）ｲｲ! 32 （・Ａ・）ｲｸﾅｲ! 6
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東急から宗谷に中古が入るようになったのは昭和63年頃から。

987614 : 国道774号線 : 2016/10/01 21:21.09 （・∀・）ｲｲ! 31 （・Ａ・）ｲｸﾅｲ! 6
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宗谷バスの在籍比率はふそうが半数以上を占める現状。
沖縄からのレンタルは殆どがふそうである。

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