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まだ現役

933300 : 国道774号線 : 2014/11/01 11:45.22   50KB 640×480px （・∀・）ｲｲ! 39 （・Ａ・）ｲｸﾅｲ! 16

まだ現役 まだそれなりに台数はいるみたいで

933301 : 国道774号線 : 2014/11/01 12:30.02 （・∀・）ｲｲ! 33 （・Ａ・）ｲｸﾅｲ! 12
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空港リムジンには高速落としと新車、特急は高速落としが代替えに入りだしてるけど、観光港リムジン用はまだ安泰かな。
地元民より

933302 : 国道774号線 : 2014/11/01 19:21.51 （・∀・）ｲｲ! 28 （・Ａ・）ｲｸﾅｲ! 15
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U-規制のセレガすら過走行車・腐食車は解体屋逝きなのにゾンビのように生き続けるな。
高知駅前観光もボロのブルーリボン使っていたよな。

933303 : 国道774号線 : 2014/11/01 21:33.10 （・∀・）ｲｲ! 34 （・Ａ・）ｲｸﾅｲ! 12
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渋い 田 型のテールランプ？

933304 : 国道774号線 : 2014/11/01 22:10.54 630KB 1936×1296px （・∀・）ｲｲ! 32 （・Ａ・）ｲｸﾅｲ! 16
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img20141101221054.jpg 田

933305 : 国道774号線 : 2014/11/02 03:33.22 （・∀・）ｲｲ! 32 （・Ａ・）ｲｸﾅｲ! 16
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>>933302
過走行塩カル腐食でどうみてもお釈迦なのに
生き返ってしまった東陽バス高速用セレガとか・・・

933306 : 国道774号線 : 2014/11/02 09:37.58 106KB 900×600px （・∀・）ｲｲ! 35 （・Ａ・）ｲｸﾅｲ! 14
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img20141102093758.jpg 松山空港に乗り入れる肱南観光バス、これでもリムジンバス

933307 : 国道774号線 : 2014/11/02 09:51.02 （・∀・）ｲｲ! 34 （・Ａ・）ｲｸﾅｲ! 14
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まだブルリ走ってるのか。すげえな。

933308 : 国道774号線 : 2014/11/02 13:19.51 （・∀・）ｲｲ! 34 （・Ａ・）ｲｸﾅｲ! 14
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P-RJがまだまだ現役の会社ですからね

933309 : 国道774号線 : 2014/11/02 23:47.09 548KB 1536×2048px （・∀・）ｲｲ! 33 （・Ａ・）ｲｸﾅｲ! 11
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img20141102234709.jpg >>933306
これよりはマシでしょ？

933310 : 国道774号線 : 2014/11/03 10:29.55 （・∀・）ｲｲ! 35 （・Ａ・）ｲｸﾅｲ! 30
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こんな古バスにお客様を乗せることに恥ずかしさを感じないのかね。
旅行の客が利用するリムジンバスなんだから新車使えよ。

933311 : 国道774号線 : 2014/11/03 19:31.40 91KB 1000×669px （・∀・）ｲｲ! 37 （・Ａ・）ｲｸﾅｲ! 11
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img20141103193140.jpg >>933310
は？

933312 : 国道774号線 : 2014/11/03 21:01.03 （・∀・）ｲｲ! 34 （・Ａ・）ｲｸﾅｲ! 15
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バケルトン？

933313 : 国道774号線 : 2014/11/03 23:04.37 （・∀・）ｲｲ! 34 （・Ａ・）ｲｸﾅｲ! 11
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とさでんはブルリのフルデッカーにグランジェットに、MS7〜MS9、ユニバースなどなど何でもあり

933314 : 国道774号線 : 2014/11/04 19:03.03 （・∀・）ｲｲ! 31 （・Ａ・）ｲｸﾅｲ! 12
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地方は、「新型車で快適な移動」よりも「とにかく路線を維持してくれればいい」という考え方があるのかも・・・

933315 : 国道774号線 : 2014/11/04 22:09.46 （・∀・）ｲｲ! 31 （・Ａ・）ｲｸﾅｲ! 14
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四国交通や大交北部バスなんか未だに昭和30年代の車両を置き換えられないからなぁ

まあ大正時代の車両を未だに置き換えられないJR九州よりはましだけど

933316 : 国道774号線 : 2014/11/05 10:04.09 （・∀・）ｲｲ! 32 （・Ａ・）ｲｸﾅｲ! 14
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>>933315
ｺﾗｯ!

文化財級ギリギリのボンネットは残すべき！

933317 : 国道774号線 : 2014/11/05 13:04.41 （・∀・）ｲｲ! 30 （・Ａ・）ｲｸﾅｲ! 14
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>>933314
伊予鉄子会社みたいに通学・通院ダイヤ中心なら走行距離伸びないから古い車も持つだろうけど、運行頻度が多い市内線やっているような会社は地方でも限界あると思う。
それでも昨今の中古車価格高騰で車両代替すら厳しい会社もある訳で。

933318 : 国道774号線 : 2014/11/05 13:14.43 （・∀・）ｲｲ! 33 （・Ａ・）ｲｸﾅｲ! 10
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>>933307
首都圏だと東武系と富士急がやたら多くスケルトンのブルーリボン観光車持っていた気がする。

933319 : 国道774号線 : 2014/11/05 18:27.33 （・∀・）ｲｲ! 32 （・Ａ・）ｲｸﾅｲ! 12
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>>933318
首都圏で大規模に貸切事業やってて
なおかつ日野を多く導入してる事業者となると
その2社になるわな

933320 : 国道774号線 : 2014/11/05 20:20.49 （・∀・）ｲｲ! 35 （・Ａ・）ｲｸﾅｲ! 11
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四国の老舗路線会社で新車しか入れないのって、
大川、徳バス、伊予鉄、宇和島くらいかな
地方にしては頑張ってると思う

933321 : 国道774号線 : 2014/11/05 20:28.05 （・∀・）ｲｲ! 32 （・Ａ・）ｲｸﾅｲ! 12
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>>933320
残念、徳バスは陥落した

933322 : 国道774号線 : 2014/11/06 14:32.17 （・∀・）ｲｲ! 31 （・Ａ・）ｲｸﾅｲ! 13
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ことでんバスも主力の中型路線車は94年式以降の自社発注車しか残ってなさそう。
小松島市営バスは中古車いるかい？

933323 : 国道774号線 : 2014/11/06 23:41.32 （・∀・）ｲｲ! 45 （・Ａ・）ｲｸﾅｲ! 16
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>>933310
こんなクソみたいな書き込みをすることに恥ずかしさを感じないのかね。

933324 : 国道774号線 : 2014/11/10 01:29.10 （・∀・）ｲｲ! 34 （・Ａ・）ｲｸﾅｲ! 10
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>>993322
小松島は来年春だかに徳バスに

独特な仕様ばっかで中古いなかったはず

933325 : 国道774号線 : 2014/11/10 10:34.16 （・∀・）ｲｲ! 33 （・Ａ・）ｲｸﾅｲ! 32
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>>933323
こんなはしたない書き込みをすることに恥ずかしさを感じないのかね。

933326 : 国道774号線 : 2014/11/10 17:40.38 （・∀・）ｲｲ! 49 （・Ａ・）ｲｸﾅｲ! 17
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>>933310
>>933325
荒らすなクズ
ブッ殺すぞ！

933327 : 国道774号線 : 2014/11/10 23:22.38 （・∀・）ｲｲ! 35 （・Ａ・）ｲｸﾅｲ! 31
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ウンコを相手にしてると自分もウンコになるで
気いつけや〜ｗ

933328 : 国道774号線 : 2014/11/11 19:22.10 （・∀・）ｲｲ! 42 （・Ａ・）ｲｸﾅｲ! 15
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イイ！とイクナイ！の数がすべてを物語ってるな

933329 : 国道774号線 : 2014/11/12 10:40.15 （・∀・）ｲｲ! 32 （・Ａ・）ｲｸﾅｲ! 14
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自演乙

933330 : 国道774号線 : 2016/11/02 13:05.06 （・∀・）ｲｲ! 29 （・Ａ・）ｲｸﾅｲ! 9
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いよいよ今週、松山ではゆるキャラGP最終決戦投票イベントですね！

933331 : 国道774号線 : 2016/11/03 06:58.47 （・∀・）ｲｲ! 22 （・Ａ・）ｲｸﾅｲ! 18
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クソスレ上げんな！

933332 : 国道774号線 : 2016/11/03 12:49.35 （・∀・）ｲｲ! 27 （・Ａ・）ｲｸﾅｲ! 10
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ＩＹＯＴＥＴＳＵは順次、バスも鉄道も路面電車もオレンジ一色の車体に変わっていく…。

933333 : 国道774号線 : 2016/11/03 18:24.58 （・∀・）ｲｲ! 24 （・Ａ・）ｲｸﾅｲ! 11
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センスない塗装に塗り替えなんかしなくて良い

933334 : 国道774号線 : 2017/02/24 11:00.16 （・∀・）ｲｲ! 24 （・Ａ・）ｲｸﾅｲ! 7
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>933310
そんな書き込みがあったからかIYOTETSUのリムジン車は大半が9Lエンジンの現行セレガばかりになってしまったぜ。
高速すら使わない短距離路線なのに勿体ない。

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